الركاب في Brandenburg: RE7 لا يقود - استبدال أوقات انتظار طويلة!

الركاب في Brandenburg: RE7 لا يقود - استبدال أوقات انتظار طويلة!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - من اليوم ، يتعين على الركاب بين Borkheide و Potsdam-Babelsberg تكييف خطط السفر الخاصة بهم. بسبب تتبع العمل في محطة Seddin ، تتم إزالة RE7 لمدة سبعة أسابيع. تحدث تدابير استبدال السكك الحديدية في 4. يوليو سارية وتستمر حتى 22. أغسطس 2023 . وقد تسبب هذا بالفعل في الاستياء بين العديد من المسافرين ، مثل موانا ، من Brück. تعتمد موانا على القطار للوصول إلى برلين بانتظام ، ويتعين عليه الآن الاستيقاظ قبل ساعة كاملة لتحقيق أهدافك في الوقت المناسب.

تعمل حافلة SEV فقط مرة واحدة في الساعة وتحتاج إلى فخر 1 ساعة و 25 دقيقة بين Borkheide و Potsdam-Griebnitzsee. إذا كنت تريد الحافلة إلى محطة Potsdam الرئيسية ، فيجب عليك التخطيط ساعة واحدة و 41 دقيقة . للمقارنة: عادة ما يدير موانا الطريق في أكثر من ساعة بقليل. بسبب التغييرات ، تخطط للتنقل إلى رحلات الاستبدال بالسيارة ، مما يعني أيضًا حسابًا ماليًا لك.

عدم الرضا ومطالب التحسينات

دويتشه بان إلى المشكلات التي تستغرقها رحلات الحافلة وقتًا أطول وأن هناك أيضًا نقص في موارد الحافلات الكافية. طلبت جمعية النقل في برلين براندنبورغ (VBB) بالفعل تحسينات. المدير الرسمي ماتياس ريل ينتقد الإعلان القصير على المدى القصير ونطاق القيود. يمكن تصور حلول الاستبدال البديلة ، مثل التحويلات أو الحافلات السريعة ، لاستيعاب الركاب.

مسافر آخر ، فرانك سيبيك من بوركهيد ، غير راضٍ عن الموقف. يقارن وقت السفر بأكمله مع جولة للدراجات ، والتي ترمي نقاشًا لا مفر منه حول جودة وسائل النقل العام المحلي وإمكانية تحسين المتضررين. يمكن أن يكون لعدم الرضا المستمر تأثير سلبي على جاذبية اتصالات السكك الحديدية ، وهذا هو السبب في أن هناك حاجة إلى حل سريع بشكل عاجل.

العرض المستقبلي: تحسينات في حركة السكك الحديدية

في الخلفية ، تجري المشاريع الكبيرة بالفعل لتحسين البنية التحتية للنقل في المنطقة. المشروع i2030 يتبع هدف توسيع نطاق شبكة S-bahn مع حزمة شاملة. تتأمن ولايات برلين وبراندنبورغ قبل التمويل للتخطيط اللازم. تم بالفعل الانتهاء من التحقيق الأساسي في جميع الممرات تقريبًا ، مما يزيد من الأمل في التطبيقات الأسرع.

DB Netze AG يتولى تخطيط وتوسيع البنية التحتية ، بهدف تحسين التنقل للركاب في منطقة العاصمة. في المستقبل ، قد يعني هذا أن القيود مثل النسخة الحالية تنتمي قريبًا إلى الماضي ويمكن أن تكون الركاب مثل Moana أسرع وأكثر إجهادًا مرة أخرى.

بالنسبة للركاب المعنيين ، ومع ذلك ، يقال الآن: ممارسة الصبر وإيجاد طرق بديلة. تعتبر حركة استبدال السكك الحديدية تحديًا كبيرًا يحتاج إلى حلول.