Pendlere i Brandenburg: RE7 kører ikke - erstatning med lange ventetider!

Pendlere i Brandenburg: RE7 kører ikke - erstatning med lange ventetider!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - Fra i dag er pendlere mellem Borkheide og Potsdam-Babelsberg nødt til at tilpasse deres rejseplaner. På grund af sporarbejde på Seddin Station fjernes RE7 i syv uger. Rail Replacement -målingerne forekommer på 4. juli i kraft og varer indtil 22. august 2023 . Dette har allerede forårsaget harme blandt mange rejsende, såsom Moana, fra Brück. Moana er afhængig af toget for at komme til Berlin regelmæssigt og skal nu stå op en hel time tidligere for at nå dine mål i tide.

SEV-bussen kører kun en gang i timen og har brug for en stolt 1 time og 25 minutter mellem Borkheide og Potsdam-Griebnitzsee. Hvis du vil have bussen til Potsdam Main Station, skal du planlægge 1 time og 41 minutter . Til sammenligning: Normalt administrerer Moana ruten på lidt over en time. På grund af ændringerne planlægger hun at pendle til udskiftningsture i bil, hvilket også betyder en økonomisk udgift for dig.

utilfredshed og krav til forbedringer

Deutsche Bahn påpegede de problemer, som bustrejerne tager længere tid, og at der også mangler tilstrækkelige busressourcer. Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB) har allerede anmodet om forbedringer. Officiel direktør Mathias Ryll kritiserer den korte -termiske meddelelse og omfanget af begrænsningerne. Alternative udskiftningsløsninger, såsom omdirigeringer eller udtrykkelige busser, kan tænkes for at imødekomme pendlerne.

En anden pendler, Frank Seibicke fra Borkheide, er også utilfreds med situationen. Han sammenligner hele rejsetiden med en cykeltur, der kaster en uundgåelig diskussion om kvaliteten af ​​lokal offentlig transport og mulig potentiale for forbedring for de berørte. Den igangværende utilfredshed kan have en negativ indflydelse på de attraktivitet af jernbaneforbindelserne, og det er grunden til, at der er behov for en hurtig løsning.

Fremtidig visning: Forbedringer i jernbanetrafik

I baggrunden er der allerede i gang større projekter for at forbedre transportinfrastrukturen i regionen. Projektet i2030 forfølger målet med at udvide S-Bahn-netværket med en omfattende pakning af mål. Staterne Berlin og Brandenburg sikrer præfinansiering til den nødvendige planlægning. Den grundlæggende undersøgelse er allerede afsluttet i næsten alle korridorer, hvilket øger håbet om hurtigere implementeringer.

DB Netze AG overtager planlægningen og udvidelsen af ​​infrastrukturen med det formål at forbedre mobiliteten for passagerer i hovedstadsregionen. I fremtiden kan dette betyde, at begrænsninger som den nuværende snart hører til fortiden, og pendlere som Moana kan være hurtigere og mere stress -fri igen.

For de pågældende pendlere siges det imidlertid nu: Øv tålmodighed og find alternative måder. Skinneudskiftningstrafikken er en stor udfordring, der presserende har brug for løsninger.