Οι μετακινούμενοι στο Βρανδεμβούργο: Το RE7 δεν οδηγεί - αντικατάσταση με μεγάλους χρόνους αναμονής!

Το λεωφορείο SEV οδηγεί μόνο μία φορά την ώρα και χρειάζεται μια περήφανη 1 ώρα και 25 λεπτά μεταξύ Borkheide και Potsdam-Griebnitzsee. Εάν θέλετε το λεωφορείο στον κεντρικό σταθμό Potsdam, πρέπει να σχεδιάσετε 1 ώρα και 41 λεπτά . Για σύγκριση: Συνήθως η Moana διαχειρίζεται τη διαδρομή σε λίγο περισσότερο από μία ώρα. Λόγω των αλλαγών, σχεδιάζει να μετακινηθεί στα ταξίδια αντικατάστασης με αυτοκίνητο, πράγμα που σημαίνει επίσης οικονομική δαπάνη για εσάς.

δυσαρέσκεια και απαιτήσεις για βελτιώσεις

Deutsche Bahn επεσήμανε τα προβλήματα που τα ταξίδια λεωφορείων διαρκούν περισσότερο και ότι υπάρχει επίσης έλλειψη επαρκών πόρων λεωφορείων. Ο Σύνδεσμος Μεταφορών του Βερολίνου-Μπραντένμπουργκ (VBB) έχει ήδη ζητήσει βελτιώσεις. Ο επίσημος διευθυντής Mathias Ryll επικρίνει τη βραχυπρόθεσμη ανακοίνωση και το πεδίο εφαρμογής των περιορισμών. Εναλλακτικές λύσεις αντικατάστασης, όπως εκτροπές ή λεωφορεία Express, είναι πιθανές να φιλοξενήσουν τους μετακινούμενους.

Ένας άλλος μετακινούμενος, ο Frank Seibicke από το Borkheide, είναι επίσης δυσαρεστημένος από την κατάσταση. Συγκρίνει ολόκληρο το χρόνο ταξιδιού με μια περιοδεία με ποδήλατο, η οποία ρίχνει μια αναπόφευκτη συζήτηση σχετικά με την ποιότητα των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών και τις πιθανές δυνατότητες βελτίωσης για όσους πληγούν. Η συνεχιζόμενη δυσαρέσκεια θα μπορούσε να έχει αρνητικό αντίκτυπο στην ελκυστικότητα των σιδηροδρομικών συνδέσεων, γι 'αυτό απαιτείται επειγόντως μια ταχεία λύση.

Μελλοντική άποψη: Βελτιώσεις στη σιδηροδρομική κίνηση

Στο παρασκήνιο, έχουν ήδη ξεκινήσει μεγαλύτερα έργα για τη βελτίωση της υποδομής μεταφορών στην περιοχή. Το έργο i2030 επιδιώκει το στόχο της επέκτασης του δικτύου s-bahn με ένα πλήρες πακέτο μέτρων. Τα κράτη του Βερολίνου και του Βρανδεμβούργου εξασφαλίζουν πριν από τον απαραίτητο προγραμματισμό. Η βασική έρευνα έχει ήδη ολοκληρωθεί σε όλους σχεδόν τους διαδρόμους, γεγονός που αυξάνει την ελπίδα για ταχύτερες εφαρμογές.

DB Netze AG αναλαμβάνει τον προγραμματισμό και την επέκταση της υποδομής, με στόχο τη βελτίωση της κινητικότητας για τους επιβάτες στην περιοχή της πρωτεύουσας. Στο μέλλον, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι περιορισμοί, όπως ο σημερινός, σύντομα ανήκουν στο παρελθόν και οι μετακινούμενοι, όπως η Moana, μπορούν να είναι ταχύτεροι και πιο απογοητευμένοι από το άγχος.

Για τους ενδιαφερόμενους μετακινούμενους, ωστόσο, τώρα λέγεται: Πρακτική υπομονή και να βρούμε εναλλακτικούς τρόπους. Η κυκλοφορία αντικατάστασης των σιδηροδρόμων αποτελεί σημαντική πρόκληση που χρειάζεται επειγόντως λύσεις.