Forensen in Brandenburg: RE7 rijdt niet - vervanging door lange wachttijden!

Forensen in Brandenburg: RE7 rijdt niet - vervanging door lange wachttijden!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - Vanaf vandaag moeten forensen tussen Borkheide en Potsdam-Babelsberg hun reisplannen aanpassen. Vanwege trackwerk op Seddin Station wordt de RE7 zeven weken verwijderd. De railvervangingsmaatregelen treden op op 4. juli van kracht en duren tot 22. augustus 2023 . Dit heeft al wrok veroorzaakt bij veel reizigers, zoals Moana, uit Brück. Moana is afhankelijk van de trein om regelmatig naar Berlijn te gaan en moet nu een heel uur eerder opstaan ​​om uw doelen op tijd te bereiken.

De SEV-bus rijdt slechts eenmaal per uur en heeft een trotse 1 uur en 25 minuten nodig tussen Borkheide en Potsdam-Griebnitzsee. Als u de bus naar het hoofdstation Potsdam wilt, moet u 1 uur en 41 minuten plannen . Ter vergelijking: meestal beheert Moana de route in iets meer dan een uur. Vanwege de wijzigingen is ze van plan om met de auto te pendelen naar de vervangende reizen, wat ook financiële kosten voor u betekent.

ontevredenheid en eisen voor verbeteringen

Deutsche Bahn wees op de problemen die de busreizen langer duren en dat er ook een gebrek is aan voldoende busbronnen. De Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB) heeft al om verbeteringen gevraagd. Officiële directeur Mathias Ryll bekritiseert de kortetermijnaankondiging en de reikwijdte van de beperkingen. Alternatieve vervangingsoplossingen, zoals omleidingen of expressbussen, zijn denkbaar om de pendelaars te huisvesten.

Een andere forens, Frank Seibicke uit Borkheide, is ook ontevreden over de situatie. Hij vergelijkt de hele reistijd met een fietstocht, die een onvermijdelijke discussie werpt over de kwaliteit van lokaal openbaar vervoer en mogelijk verbeteringspotentieel voor de getroffen degenen. De voortdurende ontevredenheid kan een negatieve invloed hebben op de aantrekkelijkheid van de spoorverbindingen, daarom is een snelle oplossing dringend nodig.

Future View: verbeteringen in spoorwegverkeer

Op de achtergrond zijn er al grotere projecten aan de gang om de transportinfrastructuur in de regio te verbeteren. Het project i2030 streeft het doel van het uit te breiden van het s-bahn-netwerk met een uitgebreide pakket van maten. De staten van Berlijn en Brandenburg beveiligen pre -financiering voor de nodige planning. Het basisonderzoek is al in bijna alle gangen voltooid, wat de hoop op snellere implementaties verhoogt.

DB Netze AG neemt de planning en uitbreiding van de infrastructuur over, met als doel de mobiliteit voor passagiers in de hoofdstad te verbeteren. In de toekomst kan dit betekenen dat beperkingen zoals de huidige spoedig tot het verleden behoren en forensen zoals Moana kunnen sneller en meer stressvrij zijn.

Voor de betrokken pendelaars wordt echter nu gezegd: oefen geduld en vind alternatieve manieren. Het verkeer van de spoorvervanging is een grote uitdaging die dringend oplossingen nodig heeft.