Osoby dojeżdżające do pracy w Brandenburgu: RE7 nie jeździ - zastępuje długi czas oczekiwania!

Osoby dojeżdżające do pracy w Brandenburgu: RE7 nie jeździ - zastępuje długi czas oczekiwania!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - Od dziś osoby dojeżdżające do pracy między Borkheide a Potsdam-Babelsberg muszą dostosować swoje plany podróży. Ze względu na prace torowe na stacji Seddin RE7 jest usuwany na siedem tygodni. Środki wymiany szyny występują na 4. Lipiec obowiązują i trwają do 22. Sierpień 2023 . Spowodowało to już urazę wśród wielu podróżników, takich jak Moana, z Brück. Moana zależy od pociągu, aby regularnie dostać się do Berlina i teraz musi wstać przez całą godzinę wcześniej, aby osiągnąć swoje cele na czas.

Autobus SEV jeździ tylko raz na godzinę i potrzebuje dumnego 1 godzinę i 25 minut między Borkheide a Potsdam-Griebnitzsee. Jeśli chcesz autobus do głównego stacji Poczdamu, musisz zaplanować 1 godzinę i 41 minut . Dla porównania: zwykle Moana zarządza trasą w nieco ponad godzinę. Ze względu na zmiany planuje dojeżdżać do podróży zastępczych samochodem, co oznacza również koszt finansowy dla Ciebie.

Niezadowolenie i wymagania dotyczące ulepszeń

Deutsche Bahn zwrócił uwagę na problemy, że wycieczki autobusowe trwają dłużej i że brakuje również wystarczających zasobów autobusowych. Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB) poprosiło już o ulepszenia. Oficjalny dyrektor Mathias Ryll krytykuje krótkoterminowe ogłoszenie i zakres ograniczeń. Alternatywne rozwiązania zastępcze, takie jak dywersje lub autobusy ekspresowe, można sobie wyobrazić, aby pomieścić osoby dojeżdżające do pracy.

Kolejny dojeżdżający, Frank Seibicke z Borkheide, jest również niezadowolony z tej sytuacji. Porównuje cały czas podróży z wycieczką rowerową, która rzuca nieuniknioną dyskusję na temat jakości lokalnego transportu publicznego i możliwego potencjału poprawy dla osób dotkniętych. Trwające niezadowolenie może mieć negatywny wpływ na atrakcyjność połączeń kolejowych, dlatego pilnie potrzebne jest szybkie rozwiązanie.

Widok na przyszłość: Ulepszenia ruchu kolejowego

W tle trwają już większe projekty w celu poprawy infrastruktury transportowej w regionie. Projekt i2030 dąży do rozszerzenia sieci S-lahn o kompleksowe pakiet pomiarów. Stany Berlina i Brandenburga zabezpieczają wstępne uznanie dla niezbędnego planowania. Podstawowe dochodzenie zostało już zakończone na prawie wszystkich korytarzach, co zwiększa nadzieję na szybsze wdrożenia.

DB Netze AG przejmuje planowanie i ekspansję infrastruktury, w celu poprawy mobilności pasażerów w regionie stapiennym. W przyszłości może to oznaczać, że ograniczenia, takie jak obecny, wkrótce należą do przeszłości, a osoby dojeżdżające do pracy, takie jak Moana, mogą być szybsze i bardziej wolne od stresu.