Os passageiros em Brandenburg: RE7 não dirigem - substitui por longos tempos de espera!

Os passageiros em Brandenburg: RE7 não dirigem - substitui por longos tempos de espera!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - A partir de hoje, os passageiros entre Borkheide e Potsdam-Babelsberg precisam adaptar seus planos de viagem. Devido ao trabalho de rastreamento na estação Seddin, o RE7 é removido por sete semanas. As medidas de substituição do trilho ocorrem em 4 de julho em vigor e duram até 22 de agosto de 2023 . Isso já causou ressentimento entre muitos viajantes, como Moana, de Brück. Moana depende do trem para chegar regularmente a Berlim e agora precisa se levantar uma hora inteira antes para alcançar seus objetivos a tempo.

O barramento de SEV dirige apenas uma vez por hora e precisa de um orgulhoso 1 hora e 25 minutos entre Borkheide e Potsdam-Griebnitzsee. Se você deseja o ônibus para a estação principal de Potsdam, deve planejar 1 hora e 41 minutos . Para comparação: geralmente Moana gerencia a rota em pouco mais de uma hora. Devido às mudanças, ela planeja ir para as viagens de substituição de carro, o que também significa uma despesa financeira para você.

insatisfação e demandas por melhorias

Deutsche Bahn apontou os problemas que as viagens de ônibus levam mais tempo e que também há uma falta de recursos de ônibus suficientes. A Associação de Transporte de Berlim-Brandenburg (VBB) já solicitou melhorias. O diretor oficial Mathias Ryll critica o anúncio de curto prazo e o escopo das restrições. Soluções alternativas de reposição, como desvios ou ônibus expressos, são concebíveis para acomodar os passageiros.

Outro viajante, Frank Seibicke, de Borkheide, também está insatisfeito com a situação. Ele compara todo o tempo de viagem com um passeio de bicicleta, que apresenta uma discussão inevitável sobre a qualidade do transporte público local e o possível potencial de melhoria para os afetados. A insatisfação contínua pode ter um impacto negativo na atratividade das conexões ferroviárias, e é por isso que uma solução rápida é urgentemente necessária.

Visão futura: melhorias no tráfego ferroviário

Em segundo plano, projetos maiores já estão em andamento para melhorar a infraestrutura de transporte na região. O projeto i2030 persegue o objetivo de expandir a rede S-Bahn com um pacote de measses. Os estados de Berlim e Brandenburgo seguram o pré -financiamento para o planejamento necessário. A investigação básica já foi concluída em quase todos os corredores, o que aumenta a esperança de implementações mais rápidas.

DB Netze AG assume o planejamento e a expansão da infraestrutura, com o objetivo de melhorar a mobilidade para os passageiros na região da capital. No futuro, isso pode significar que restrições como as atuais logo pertencem ao passado e os passageiros como Moana podem ser mais rápidos e mais livres de estresse novamente.

Para os passageiros em questão, no entanto, agora é dito: pratique a paciência e encontre maneiras alternativas. O tráfego de substituição ferroviária é um grande desafio que precisa de soluções urgentemente.