Pendlare i Brandenburg: RE7 kör inte - ersättning med långa väntetider!

Pendlare i Brandenburg: RE7 kör inte - ersättning med långa väntetider!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - Från idag måste pendlare mellan Borkheide och Potsdam-Babelsberg anpassa sina resplaner. På grund av spårarbete på Seddin Station avlägsnas RE7 i sju veckor. Järnvägsersättningsåtgärderna förekommer på 4. juli i kraft och varar tills 22. Augusti 2023 . Detta har redan orsakat harsel bland många resenärer, till exempel Moana, från Brück. Moana är beroende av tåget för att komma till Berlin regelbundet och måste nu stå upp en hel timme tidigare för att uppnå dina mål i tid.

SEV-bussen kör bara en gång i timmen och behöver en stolt 1 timme och 25 minuter mellan Borkheide och Potsdam-Griebnitzsee. Om du vill ha bussen till Potsdam huvudstation måste du planera 1 timme och 41 minuter . Som jämförelse: Vanligtvis hanterar Moana rutten på drygt en timme. På grund av förändringarna planerar hon att pendla till ersättningsresorna med bil, vilket också innebär en ekonomisk kostnad för dig.

missnöje och krav på förbättringar

Deutsche Bahn påpekade problemen som bussresorna tar längre tid och att det också finns en brist på tillräckliga busresurser. Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB) har redan begärt förbättringar. Den officiella direktören Mathias Ryll kritiserar det kortsiktiga tillkännagivandet och omfattningen av begränsningarna. Alternativa ersättningslösningar, såsom avledningar eller expressbussar, är tänkbara för att rymma pendlarna.

En annan pendlare, Frank Seibicke från Borkheide, är också missnöjd med situationen. Han jämför hela restiden med en cykeltur, som kastar en oundviklig diskussion om kvaliteten på lokal kollektivtrafik och möjlig potential för förbättring för de drabbade. Den pågående missnöje kan ha en negativ inverkan på attraktiviteten hos järnvägsförbindelserna, varför en snabb lösning är brådskande nödvändig.

Framtida vy: Förbättringar i järnvägstrafik

I bakgrunden pågår redan större projekt för att förbättra transportinfrastrukturen i regionen. Projektet i2030 förföljer målet att utöka S-Bahn-nätverket med ett omfattande paket. Staterna Berlin och Brandenburg säkerställer förfinansiering för nödvändig planering. Den grundläggande utredningen har redan avslutats i nästan alla korridorer, vilket ökar hoppet för snabbare implementeringar.

db Netze AG tar över planering och utvidgning av infrastrukturen, i syfte att förbättra rörligheten för passagerare i huvudstadsregionen. I framtiden kan detta innebära att begränsningar som den nuvarande snart tillhör det förflutna och pendlare som Moana kan vara snabbare och mer stress -fria igen.

För de berörda pendlarna sägs det emellertid nu: Öva tålamod och hitta alternativa sätt. Järnvägstrafiken är en stor utmaning som brådskande behöver lösningar.