Brandenburg的通勤者：RE7不开车 - 替换长期等待时间！

Brandenburg的通勤者：RE7不开车 - 替换长期等待时间！

Brandenburg an der Havel, Deutschland - 从今天开始，Borkheide和Potsdam-Babelsberg之间的通勤者必须适应其旅行计划。由于在Seddin站的跟踪工作，将RE7删除七个星期。铁轨替换措施发生在4。7月的力量，持续到 22。2023年8月。这已经引起了许多来自Brück的Moana等许多旅行者的不满。莫阿纳（Moana）依靠火车定期去柏林，现在必须在整整一个小时之前起床才能及时实现目标。

SEV巴士每小时只开车一次，需要骄傲的 1小时25分钟在Borkheide和Potsdam-Griebnitzsee之间。如果您希望将巴士到Potsdam主站，则必须计划 1小时41分钟。进行比较：通常Moana在短短一个多小时内管理路线。由于发生了变化，她计划上下班，乘坐汽车替换旅行，这也意味着您的财务费用。

不满和对改进的需求

德意志·巴恩（Deutsche Bahn）指出，公交旅行需要更长的时间，并且缺乏足够的巴士资源。柏林 - 布兰登堡运输协会（VBB）已经要求改进。官员Mathias Ryll批评短期公告和限制范围。可以想象可容纳通勤者的替代替代解决方案，例如转移或快车。

另一位来自Borkheide的通勤者Frank Seibicke也对这种情况不满意。他将整个旅行时间与自行车之旅进行了比较，这使人们不可避免地讨论了当地公共交通的质量以及受影响者的改善潜力。持续的不满可能会对铁轨连接的吸引力产生负面影响，这就是为什么迫切需要快速解决方案的原因。

未来视图：铁路交通的改进

在背景中，已经正在进行较大的项目，以改善该地区的运输基础设施。该项目[i2030]（https://www.berlin.de/sen/sen/uvk/mobilitaet-und-und-verkehr/verkehrpanung/eisenbahnverkehr/projekt-i2030/）旨在追求与S-Bahn网络一起使用全面的量子包装进行扩展网络的目标。柏林和勃兰登堡州为必要的计划提​​供了预筹资。几乎所有走廊的基本调查已经完成，这增加了对更快实施的希望。

DB Netze AG接管了基础设施的计划和扩展，目的是改善首都地区乘客的出行。将来，这可能意味着诸如当前的限制很快属于过去，而莫阿纳（Moana）等通勤者可能会再次变得更快，更加压力。

对于有关的通勤者来说，现在可以说：练习耐心并找到其他方法。铁路更换流量是急需解决方案的主要挑战。