سلامة الطريق المدرسي في فيردر: الآباء يطالبون باتخاذ إجراءات فورية!

سلامة الطريق المدرسي في فيردر: الآباء يطالبون باتخاذ إجراءات فورية!

هناك الكثير مما يحدث في فيردر (هافيل) عندما يتعلق الأمر بالسلامة على الطرق المؤدية إلى المدرسة والرعاية النهارية. ابتكر مستشارو مكتب "Complan Kommunalberatung" مفهومًا شاملاً يهدف إلى تحسين السلامة على الطرق للأطفال والشباب في مراكز الرعاية النهارية والمدارس. يحدث هذا على خلفية أنه على الرغم من تصنيف حالات المرور على أنها آمنة بشكل عام، فقد أظهرت الدراسات الاستقصائية أن العديد من الآباء والأطفال يجدون هذا الطريق "غير آمن إلى حد ما" أو حتى "غير آمن للغاية". وفي مدرسة كارل فون أوسيتسكي، قال 49% ممن شملهم الاستطلاع أنهم غير متأكدين، وفي مواقع الرعاية النهارية كان الرقم 59%. في نظر الكثيرين، يمثل عدم وجود معابر حمار وحشي أو إشارات مرور، مثل تلك الموجودة في شارع بوتسدام، خطرًا كبيرًا على السلامة ويجب معالجته تمامًا. هناك أيضًا شكاوى حول الأرصفة التي هي في حالة متهالكة، كما هو الحال في مستودع Stadtstrolche في Hohen Weg، حيث تقوم السيارات المتوقفة بتضييق الممرات وتمثل حاجزًا للعديد من المشاة. هناك حاجة ماسة إلى إدخال تحسينات على هذه النقاط الساخنة لجعل الرحلة إلى المدرسة أكثر أمانًا.

يقترح المفهوم سلسلة من التدابير التي لا ينبغي أن تؤدي إلى زيادة السلامة فحسب، بل تعمل أيضًا على تحسين الظروف لجميع مستخدمي الطريق. وهذا يشمل:

• Die Installation von Fußgängerüberwegen und Querungshilfen.
• Markierungen mit verkehrsrechtlichen Anordnungen.
• Eine Reduzierung der Geschwindigkeiten in den betroffenen Gebieten.
• Einrichtung von Schutzstreifen für Radfahrer.
• Den Ausbau und die Sanierung der Gehwege.
• Die Schaffung von sicheren Fahrradabstellanlagen und Abstellmöglichkeiten für Eltern mit Fahrrädern oder Lastenfahrrädern.

الرأي القانوني في شوارع المدارس

تظهر خطوة أخرى نحو طرق آمنة إلى المدرسة من خلال الرأي القانوني الحالي الذي نشره تحالف العمل، الذي يتكون، من بين آخرين، من تحالف العمل الجماهيري كيديكال، وصندوق الأطفال الألماني ونادي النقل البيئي في ألمانيا (VCD). يسلط هذا التقرير الضوء على الخيارات القانونية المتاحة للبلديات لإنشاء شوارع مدرسية ويوضح كيف يمكن تنفيذ الحلول المؤقتة أو الدائمة. على سبيل المثال، يمكن إغلاق الشوارع أمام حركة المرور الآلية أثناء أوقات بدء الدراسة وانتهائها لتزويد أطفال المدارس بطريق آمن.

يوجد حاليًا 73 مشروعًا فقط من هذا النوع في ألمانيا، لكن الشوارع المدرسية لا تزال تحظى بشعبية كبيرة في مدن مثل كولونيا وبرلين وبون. وفي كولونيا، بدأت المشاريع التجريبية في أربع مدارس في عام 2023، والتي ستكون بمثابة نموذج لمدن أخرى. أصبحت الحاجة إلى إصلاح قانون المرور على الطرق واضحة بشكل متزايد من أجل تهيئة الظروف الملائمة للتنقل المناسب للأطفال. هناك حاجة ملحة لتصميم الإطار القانوني بطريقة تضمن سلامة أصغر مستخدمي الطريق بشكل أفضل.

الانتقال الحركي من منظور الطفل

ويدعو تحالف العمل أيضًا إلى وضع أهداف ملزمة للحكومات الفيدرالية وحكومات الولايات والحكومات المحلية من أجل تحسين التنقل المدرسي. تم تسليط الضوء على "التفكير في التنقل من منظور الطفل" كموضوع رئيسي. على هذه الخلفية، أدى تعديل قانون المرور على الطرق (StVO) بالفعل إلى إزالة عقبات قانونية مهمة وزود البلديات بأدوات جديدة لتنفيذ التدابير المقابلة بأمان وكفاءة.

ومع وجود أكثر من 125,000 مشارك في أكثر من 550 أسبوع عمل في ربيع عام 2025، أثبتت مبادرات التنقل الآمن والنشط للأطفال أنها راسخة وملتزمة بقوة. لا تمثل قضية الشوارع المدرسية مجرد تحدي محلي في مدينة فيردر (هافيل)، ولكنها تعكس اتجاهاً وطنياً يدفع بشكل عاجل نحو التغيير الإيجابي. لذا، هناك الكثير في أيدي المدن والبلديات عندما يتعلق الأمر بسلوك هذا المسار - أو بالأحرى قيادته.

لمزيد من المعلومات والتطورات الحالية حول هذا الموضوع، يمكن للمهتمين الاطلاع على التقارير التفصيلية maz-online.de, zu-fuss-zur-schule.de وما فوق kinderaufsrad.org اقرأ.