Peittosillan täydellinen sulkeminen: poikkeamat ja työmaa tästä eteenpäin!

Peittosillan täydellinen sulkeminen: poikkeamat ja työmaa tästä eteenpäin!

Tänään, 24.7.2025, alueella on tärkeä uutinen, joka koskettaa sekä kuljettajia että pyöräilijöitä. Pääpaino on suojasillan täydellisessä sulkemisessa, joka tuli voimaan torstaiaamuna kello 7.00. Tämä toimenpide on välttämätön turvallisuuden varmistamiseksi tulevien rakennustöiden aikana. Miten stadt-brandenburg.de Raporttien mukaan Wilhelmsdorfer Landstrasse ja Ziesarer Landstrasse ovat tulleet umpikujaksi tällä alueella.

Rakennustyömaa perustetaan tänään ja ensimmäiset rakennusmateriaalit toimitetaan. Myös tasoristeys pysyy suljettuna, mikä vaikuttaa entisestään rakennustöihin. Lisäksi purkamattomat opastinjärjestelmät jäävät edelleen toimintaan säätelemään lähialueiden liikennettä. Voimme siis olla uteliaita näkemään, miten liikennetilanne kehittyy, varsinkin Göttiner Landstrassen kautta kulkevien kiertoreittien osalta, jotka ovat tähän asti toimineet pääosin moitteettomasti, vaikka Göttiner Strassen ja Göttiner Landstrassen väliset sulkuajat ovat edelleen esteenä.

Rakennustoimenpiteet ja tulevaisuuden näkymät

Tien ja sillan päällirakenteen purkaminen sekä BRAWAG-viemärilinjan varmistus aloitetaan ensi viikolla kahden ensimmäisen lomaviikon aikana. Erityisen huomionarvoista on laajamittainen, laskevasta vedenpinnasta riippuva louhinta ja 50 cm paksun alusrakenteen rakentaminen esivalmistetuille rummun osille. Työ varmistetaan suurella nosturilla ja kiinnitetään kaksi 15 metriä pitkää kuumasinkitystä aaltopahviteräksestä valmistettua vesirumpua. Sivut on myös täytetty ja osittain stabiloitu gabioneilla tai hydraulisilla kivillä.

Liikennereitit ovat erityisen tärkeitä jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Pyöräilijät eivät saa käyttää jalkakäytävää Göttiner Straßella ja Göttiner Landstraßella sulkemisen aikana - heidän on nyt käytettävä tietä. Suurin sallittu nopeus kiertoreitillä on 30 km/h kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden varmistamiseksi. Tärkeä signaali alueen pyöräilijöille lähetetään myös 4. elokuuta, kun Göttiner Straßen risteyksen ja Eichspitzbrücken väliin 2200 metriin asennetaan valkoinen pyörän suojakaistale, joka pysyy paikallaan myös kiertovaiheen jälkeen.

Pyöräily ja kaupunkiinfrastruktuuri

Kaupunkien infrastruktuurin, erityisesti pyöräilyn, haasteet ovat nyt tärkeä kysymys monissa kaupungeissa. Tästä on tehty tutkimus abes-online.com että infrastruktuurin mukauttaminen pyöräilijöiden tarpeisiin on ratkaisevan tärkeää. Liikennemäärien lisääntyessä pyöräilyn lisääntyminen ei ole vain ympäristöystävällinen, vaan myös tilaa säästävä liikkumisvaihtoehto. Katsaus menneeseen kehitykseen osoittaa: vuonna 2010 rekisteröityjä ajoneuvoja 1 000 asukasta kohti oli 527, vuonna 2019 jo 692.

Kunnollisten pyöräteiden luominen edellyttää innovatiivisia ratkaisuja ja rakenteellisia investointeja. Olemassa olevat pyörätiet ovat usein muiden tienkäyttäjien tukkimina tai puutteellisesti kehitettyjä, mikä tarkoittaa, että monet pyöräilijät tuntevat olonsa turvattomaksi tiellä. Turvallisuus on näille tienkäyttäjille keskeinen kriteeri, ja siihen on kiinnitettävä enemmän huomiota. Pyöräilyalueiden optimointihankkeet, kuten Oerrelissa suunnitellut pyöräilijöille ja jalankulkijoille tarkoitetulla uudella ylitysapulaitteella, eivät ainoastaan ​​lisää turvallisuutta, vaan myös pormestari Ulrike Bührke pitää niitä tärkeinä askelina liikenteen rauhoittamisessa. Asfaltointityöt alkavat pian, ja niiden odotetaan valmistuvan syyskuun ensimmäisellä tai toisella viikolla az-online.de ilmoittaa.

Näillä toimenpiteillä pyritään vastaamaan kasvavaan turvallisen ja toimivan pyöräilyinfrastruktuurin tarpeeseen. Myös linja-autopysäkkien esteetön uudelleensuunnittelu pitäisi saada pian päätökseen paikkojen arvon nostamiseksi.