Rowery miejskie w Brandenburgii: 1005 rowerzystów pokonuje ponad 83 000 kilometrów!

Rowery miejskie w Brandenburgii: 1005 rowerzystów pokonuje ponad 83 000 kilometrów!

Kolarstwo miejskie w Brandenburgii nad Hawelą kwitnie pełną parą! Tegoroczna akcja organizowana przez General German Bicycle Club (ADFC) rozpoczęła się w niedzielę 7 września i pierwsze liczby są obiecujące: ponad 1189 użytkowników zarejestrowało się już w 137 zespołach, a 1005 rowerzystów przejechało już łącznie ponad 83 000 kilometrów – to równowartość dwukrotnej podróży dookoła świata. Miasto jest zaangażowane, ponieważ burmistrz Steffen Scheller wzywa wszystkich obywateli do aktywnego udziału. Celem jest przekroczenie ubiegłorocznego poziomu 1046 aktywnych rowerzystów i przejechania 194 000 kilometrów.

Przyjacielskie zawody potrwają do 27 września 2025 r. i rozgrywane są nie tylko pomiędzy kolarzami z Twojego miasta, ale także przeciwko duńskiemu siostrzanemu miastu Ballerup. Do tej pory 295 aktywnych kolarzy w 45 zespołach przejechało już 28 579 kilometrów, a duch rywalizacji jest wyczuwalny! Każdy, kto chciałby wziąć udział w Brandenburgii, może po prostu zarejestrować się za pośrednictwem strony internetowej Stadtradel lub aplikacji CITY CYCLING. Rejestracje możliwe są w dowolnym momencie aż do zakończenia kampanii. Na najbardziej zapracowanych rowerzystów czekają atrakcyjne nagrody, m.in. bony od brandenburskiego sklepu rowerowego „Radsport Bert” oraz pakiet promocyjny na rower dla drużyny szkół podstawowych, która przejedzie najwięcej kilometrów.

Wspólne wysiłki na rzecz zrównoważonego rozwoju

Szczególną inicjatywą związaną z jazdą na rowerze miejskim jest rower szkolny, konkurs w kontekście szkolnym, który odbywa się w tym samym czasie, co jazda na rowerze miejskim. Podejmowana jest próba motywowania uczniów do przyjęcia zrównoważonej mobilności. Grupą docelową są nie tylko sami uczniowie, ale także rodzice i nauczyciele, którzy mogą stanowić wzór do naśladowania. Gminy biorące udział w ruchu rowerowym w mieście mają możliwość aktywnego promowania roweru szkolnego, co ma na celu podnoszenie świadomości korzystania z roweru wśród dzieci i młodzieży.

Oferta ta uwidacznia także potencjał ruchu rowerowego w regionie, co jest szczególnie ważne, biorąc pod uwagę obecne wysiłki Niemiec, aby stać się krajem atrakcyjnym dla rowerzystów. Narodowy Plan Rowerowy Rządu Federalnego przedstawia wizję na rok 2030, która zakłada duże natężenie ruchu na korzyść rowerów. Rozwój ten potwierdzają aktualne badania i dane, które pokazują pozytywny wpływ zwiększonego ruchu rowerowego na klimat, miasta i zdrowie.

Klucz do kraju rowerowego

Naukowcy z Fraunhofer ISI odkryli, że wiele istniejących prognoz ruchu drogowego nie docenia ruchu rowerowego, ponieważ w niewystarczającym stopniu uwzględniają kluczowe czynniki miękkie, takie jak postrzeganie bezpieczeństwa w ruchu drogowym czy jakość ścieżek rowerowych. Nowe podejście do oceny potencjału mogłoby pomóc w lepszym zrozumieniu ogólnych warunków i dalszym promowaniu korzystania z rowerów. Kompleksowy model kraju rowerowego w Niemczech opiera się na trzech głównych elementach: infrastrukturze rowerowej, transporcie publicznym i przyjazności gmin dla rowerów.

W tych konkursach Brandenburg an der Havel pokazuje, jak duch wspólnoty i niewielka presja konkurencyjna nie tylko czynią jazdę na rowerze bardziej atrakcyjną, ale mogą również pomóc w realizacji wizji bardziej zrównoważonej i przyjaznej do życia przestrzeni życiowej. Zatem, drodzy rowerzyści, wsiadajcie na siodła, szykujcie się, jedźcie!