Kinesisk luksusbilfabrikk: Kommer det virkelig til Brandenburg?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Et kinesisk selskap planlegger å bygge en luksuriøs elbilfabrikk i Brandenburg, som planlegges åpnes i 2027.

Ein chinesisches Unternehmen plant den Bau einer Luxus-E-Auto-Fabrik in Brandenburg, die 2027 eröffnet werden soll.
Et kinesisk selskap planlegger å bygge en luksuriøs elbilfabrikk i Brandenburg, som planlegges åpnes i 2027.

Kinesisk luksusbilfabrikk: Kommer det virkelig til Brandenburg?

Brandenburg, regionen som er preget av sine imponerende skoglandskap, kan snart bli det nye hjemmet for et kinesisk selskaps luksuriøse elbiler. Høyt RBB24 Selskapets Dreame -teknologi, som opprinnelig spesialiserte seg i produksjon av intelligente husholdningsapparater, planlegger et imponerende produksjonsanlegg nær Tesla -fabrikken i Grünheide. Denne fabrikken bør til og med overstige dimensjonene til Tesla Gigafactory som allerede er etablert på markedet og vil være en oppsiktsvekkende utvikling for regionen.

Det er fremdeles mange spørsmål i luften for øyeblikket, da det er en fullstendig mangel på offisiell bekreftelse fra regjeringen i Brandenburg. Departementet for økonomiske saker kommenterer ikke planlagte oppgjør, men overvåker utviklingen i bransjen. I tillegg rapporterte miljøvernmyndigheten at de ikke hadde noen informasjon om de planlagte prosjektene. Selve stedet, som måler 430 hektar, ligger i nærheten av Fürstenwalde/Spree og kan ha innvirkning på miljøet, spesielt med tanke på det lokale grunnvannet og det truede dyre- og planteartene som bor der.

En titt på planene

I følge medieoppslag fra taz Dreame Technology har til hensikt å produsere luksuriøse elektriske kjøretøyer inspirert av merker som Bugatti og Bentley fra 2027. Denne kjøretøyklassen står ikke bare for et høyt komfortnivå, men også for et visst statussymbol. Økonomiske prognoser antyder at EV -er i Europa fortsetter å underprestere forventningene, noe som kan skyldes både høye priser og den usikre politiske situasjonen.

Ferdinand Dudenhöffer, en kjent økonom, er skeptisk til konkurranse. Han peker på vanskene som andre selskaper har hatt ved å bytte fra husholdningsapparater til bilproduksjon og siterer de høye kostnadene for energi og lønn, så vel som den utilstrekkelige infrastrukturen i Tyskland som betydelige hinder. Disse faktorene kan vise seg å være reelle bremser på Dreames ambisjoner.

Miljøet i fokus

"Association for Nature and Agriculture in Brandenburg" uttrykker bekymring og ser planene som potensielt en "utsalg av Brandenburg", spesielt med tanke på det forrige Tesla-oppgjøret, som allerede har ofret en stor mengde skogsområde. Protester fra innbyggergrupper er allerede i gang, og det forventes at det vil oppstå en alvorlig debatt om miljømessige og sosiale implikasjoner av den nye fabrikken. Deutschlandfunk rapporterer også at stort salg av elbiler i Tyskland har stoppet på grunn av den fremdeles utbredte bruken av kjøretøyer med forbrenningsmotorer.

Debatten om riktig nivå av elektromobilitet påvirkes også av nyere politiske beslutninger. Den føderale regjeringen kansellerte nylig kjøpsbonusene for elbiler, noe som reduserer etterspørselen ytterligere. Bransjestemmer er kritiske til målet om å oppnå en høy andel av elektriske kjøretøyer innen 2030, og noen selskaper utvider nå til og med livssyklusene til sine tradisjonelle forbrenningsmodeller.

Den kommende tiden vil vise om Dreame -teknologi kan gjøre spranget inn i bilindustrien og om den planlagte fabrikken vil oppfylle miljøhensynene til lokale innbyggere. Vi holder oss innstilt og rapporterer om utviklingen som denne spennende planleggingen fører med seg.