Suche
Mein Konto
Bonn: Řízení se stává luxusem – náklady explodují na 5 580 eur!
Cottbus nabízí nejnižší náklady na auto v Německu. Zjistěte více o nákladech na leasing, pojištění a údržbu.
Bonn: Řízení se stává luxusem – náklady explodují na 5 580 eur!
Každý, kdo jezdí v Bonnu vozem VW Golf, by měl mít svou peněženku dobře pod kontrolou. Město vede nový žebříček nejdražších nákladů na auto v Německu. Hlasitý T Online Průměrné leasingové sazby pro Golf jsou neuvěřitelných 3 960 eur ročně. Existují i další náklady, například 75 eur za částečnou generální kontrolu a 40 eur za výměnu pneumatiky. Celkem má řidič v Bonnu roční výdaje kolem 5 580 eur – a to nepočítám daně a další průběžné položky.
"Každý, kdo si dopřeje nové auto, se musí potýkat i se ztrátou hodnoty. U Golfu 8 můžete počítat se ztrátou hodnoty kolem 424 eur měsíčně," uvádí analýza. To pokrývá 49 německých měst a ukazuje, na co si řidiči v Německu musí sáhnout.
Pohled na celkové náklady na vozidlo
Ceny aut léta rostou. Ceny nových aut byly vysoké Allianz Direct vzrostl v období 2016 až 2024 o téměř 57 %. Ojeté vozy, které od roku 2015 zdražily o 48 %, mnoho řidičů neusnadňují. Zejména rostoucí nákupní ceny jsou způsobeny zvýšenou poptávkou po vozidlech - následkem pandemie COVID-19.
V roce 2024 bude průměrná cena nového vozu již působivých 60 476 eur. Je třeba se také postarat o údržbu, protože ta činí v průměru 1 093,41 eur měsíčně, což je extrapolováno na 13 120,92 eur ročně. To zahrnuje fixní náklady, náklady na dílnu a provozní náklady.
Na stopě cen
Jak je to v jiných městech? Cenové rozdíly jsou obrovské, protože zatímco Bonn má nejvyšší náklady, Chotěbuz je na posledním místě s nejlevnějšími cenami. Hrubé hodnoty ze studie ukazují, že leasingové sazby a celkové náklady v Chotěbuzi jsou výrazně nižší než ve spolkovém městě. To je pro mnoho řidičů důležitý aspekt, zejména v době rostoucích životních nákladů.
Dalším bodem, kterému je třeba věnovat pozornost, jsou náklady na provoz vozidla. Ty zahrnují nejen náklady na palivo nebo energii – u elektrických modelů je to například 20,4 kWh na 100 kilometrů a předpokládaný roční nájezd 12 000 kilometrů, ale je třeba počítat i se ztrátou hodnoty. Hlasitý Kontrola 24 Ztráta hodnoty je zásadní proměnnou a přímo ovlivňuje rozhodování při koupi vozu.
Pro každého, kdo chce udělat dobrý obchod, je nezbytné podívat se na náklady na údržbu a pořizovací ceny. Zejména malá auta, stejně jako některá hybridní a elektrická vozidla, většinou nabízejí levnější alternativy. V době, kdy ceny pohonných hmot a životní náklady raketově rostou, mají takové poznatky cenu zlata a pomáhají lépe plánovat budoucí výdaje.