Bonn: Autojuhtimine muutub luksuseks – kulud ulatuvad plahvatuslikult 5580 euroni!

Bonn: Autojuhtimine muutub luksuseks – kulud ulatuvad plahvatuslikult 5580 euroni!

Kõik, kes sõidavad Bonnis autoga VW Golf, peaksid oma rahakotti hästi kontrolli all hoidma. Linn juhib Saksamaa kalleimate autokulude uut edetabelit. Valju T Internetis Golfi keskmised liisinguhinnad on 3960 eurot aastas. On ka muid kulusid, näiteks 75 eurot osaline üldülevaatus ja 40 eurot rehvivahetus. Kokku on juhil Bonnis aastased kulud umbes 5580 eurot – ja see ei arvesta makse ja muid jooksvaid asju.

"Igaüks, kes lubab end uue autoga, peab leppima ka väärtuse kaotusega. Golf 8 puhul võib iga kuu väärtusekaotuseks arvestada umbes 424 eurot," seisab analüüsis. See hõlmab 49 Saksamaa linna ja toob esile selle, mille eest Saksamaa autojuhid peavad silma peal hoidma.

Pilk sõiduki kogukuludele

Autode hind on tõusnud juba aastaid. Uute autode hinnad on olnud kõvad Allianz Direct kasvas perioodil 2016-2024 ligi 57%. 2015. aastast 48% kallimaks muutunud kasutatud autod ei tee paljude juhtide asja lihtsamaks. Eelkõige on ostuhindade tõus tingitud suurenenud nõudlusest sõidukite järele – see on COVID-19 pandeemia järelmõju.

2024. aastal kujuneb uue auto keskmiseks hinnaks juba muljetavaldavad 60 476 eurot. Hoolduse eest tuleb ka hoolitseda, sest see teeb keskmiselt 1093,41 eurot kuus, mis ekstrapoleerub 13 120,92 eurole aastas. See hõlmab püsikulusid, töökoja kulusid ja tegevuskulusid.

Hindade jälil

Kuidas see teistes linnades on? Hinnavahed on tohutud, sest kui Bonnis on kõige kõrgemad kulud, siis Cottbus on kõige odavamate hindadega viimasel kohal. Uuringu umbkaudsed väärtused näitavad, et liisingumäärad ja kogukulud on Cottbusis oluliselt madalamad kui föderaallinnas. See on paljude juhtide jaoks oluline aspekt, eriti elukalliduse tõusu ajal.

Teine punkt, millele tuleb tähelepanu pöörata, on sõiduki kasutuskulud. Need ei sisalda ainult kütuse- või energiakulusid – elektrimudelite puhul on see näiteks 20,4 kWh 100 kilomeetri kohta ja aastane läbisõit 12 000 kilomeetrit, vaid arvestada tuleb ka väärtuse kadumisega. Valju Kontrollige 24 Väärtuse kaotus on ülioluline muutuja ja mõjutab otseselt auto ostuotsust.

Kõigil, kes soovivad head tehingut teha, on hädavajalik heita pilk hoolduskuludele ja ostuhindadele. Eelkõige väikeautod, aga ka mõned hübriid- ja elektrisõidukid kipuvad pakkuma odavamaid alternatiive. Ajal, mil kütusehinnad ja elukallidus hüppeliselt tõusevad, on sellised arusaamad kulda väärt ja aitavad tulevasi kulutusi paremini planeerida.