أقدم قاطرة في كوتبوس: إصلاح كبير لنصب تاريخي!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

يتم إصلاح أقدم قاطرة على خط سكة حديد كوتبوس بارك بمبلغ 140 ألف يورو من حماية النصب التذكارية الحكومية. نظرة ثاقبة على تاريخهم.

Die älteste Lok der Cottbuser Parkeisenbahn wird mit 140.000 Euro aus Landesdenkmalschutz repariert. Einblick in ihre Geschichte.
يتم إصلاح أقدم قاطرة على خط سكة حديد كوتبوس بارك بمبلغ 140 ألف يورو من حماية النصب التذكارية الحكومية. نظرة ثاقبة على تاريخهم.

أقدم قاطرة في كوتبوس: إصلاح كبير لنصب تاريخي!

في الأشهر القليلة المقبلة، ستخضع أقدم قاطرة على خط السكة الحديد في كوتبوس، القاطرة 99 0001، لإصلاحات شاملة. تنفق ولاية براندنبورغ 140 ألف يورو على الإصلاحات لضمان استمرار تشغيل هذا النصب التذكاري الفني. تأتي الأموال من برنامج حماية الآثار التابع للولاية وهي علامة على القيمة التي توليها المنطقة لسككها الحديدية التاريخية. بعد كل شيء، تم بناء القاطرة في عام 1918 وكانت أول قاطرة في نظام السكك الحديدية الرائد الذي تم تأسيسه حديثًا في كوتبوس في عام 1954، والذي نشأ من فكرة تقديم تجربة رائعة للأطفال n-tv.de.

تم استخدام القاطرة مع انقطاعات قليلة منذ دخولها الخدمة. وفقًا للوائح الألمانية، يلزم إجراء إصلاحات كبيرة واسعة النطاق كل تسع سنوات. أثناء الفحص الأخير، ظهرت مشاكل في المقام الأول مع محامل العجلات والقضبان بالإضافة إلى أدوات التوصيل وقضبان التوصيل، مما يجعل برنامج الإصلاح الشامل ضروريًا. سيتم تنفيذ هذا العمل في زامبيرك، جمهورية التشيك. وبشكل عام، تقدر تكاليف الإصلاح بحوالي 450 ألف يورو.

نظرة في التاريخ

تتمتع سكة ​​حديد كوتبوس بارك بتاريخ حافل بالأحداث، حيث بدأ في وقت مبكر من عام 1952 بالتخطيط لمشروع البناء. وبعد مرور عام، تم تأسيس مجموعة عمل من عمال السكك الحديدية الشباب، وفي صيف عام 1954 تم إعداد الطريق للرحلات الأولى. وبعرض مسار يبلغ 600 ملم، تمكنت القطارات الأولى من الانطلاق من محطة "Freundschaft" إلى الحديقة أمام يوم الطفل - بداية ناجحة!

تتألف القطارات الأولى من قاطرة عسكرية عمرها 36 عامًا والعديد من سيارات الركاب المفتوحة. لقد زادت شعبية خط السكة الحديدية الخاص بالمنتزه بشكل مطرد على مر السنين، وبالتالي تم توسيع الطريق المؤدي إلى مطعم "Friedenseiche". حتى عام 1992، كان بودو كوبيتسكي يدير السكك الحديدية، والذي لعب دورًا مهمًا في تطوير وصيانة خط السكة الحديد في الحديقة، كما يلاحظ ويكيبيديا.

المستقبل ومزيد من التطوير

اليوم، تعمل القاطرات البخارية والديزل على دائرة بطول 3.2 كيلومتر من خط السكة الحديد في الحديقة. بالإضافة إلى الصيانة الفنية للقاطرة، هناك أيضًا خطط لتوسيع الطريق إلى بحر البلطيق كوتبوس بحلول عام 2030. وتظهر مثل هذه المشاريع أن الرغبة في الاستمرار في عيش سحر السكك الحديدية التاريخية أمر مهم للغاية. لا تعد سكة حديد المنتزه وجهة سياحية شهيرة فحسب، ولكنها أيضًا جزء مهم من التاريخ والثقافة المحلية.

الإصلاح القادم للقاطرة 99 0001 سيضمن قدرة الأجيال القادمة على الركوب بما يرضي قلوبهم. يُظهر التزام المسؤولين والدعم المقدم من الدولة أن سكة حديد كوتبوس بارك ستظل نقطة جذب مهمة تجتذب العديد من الزوار.