Nejstarší lokomotiva Chotěbuze: velká oprava historické památky!

Nejstarší lokomotiva Chotěbuze: velká oprava historické památky!

V nejbližších měsících projde důkladnou opravou nejstarší lokomotiva na parkové dráze v Chotěbuzi, lokomotiva 99 0001. Stát Braniborsko vynakládá 140 000 eur na opravy, aby tato technická památka zůstala funkční. Prostředky pocházejí ze státního programu památkové ochrany a jsou znakem hodnoty, kterou kraj své historické železnici přikládá. Ostatně lokomotiva byla postavena v roce 1918 a byla první lokomotivou v tehdy nově založeném průkopnickém železničním systému v Chotěbuzi v roce 1954, který vzešel z myšlenky nabídnout dětem fascinující zážitek Informovala o tom n-tv.de.

Lokomotiva byla od uvedení do provozu s několika přerušeními v provozu. Podle německých předpisů jsou každých devět let nutné rozsáhlé větší opravy. Při poslední kontrole se objevily problémy především s ložisky kol a tyčí a také se spojkou a ojnicemi, což si vyžádalo komplexní program oprav. Tato práce má být provedena v Žamberku v České republice. Celkové náklady na opravu se odhadují na zhruba 450 000 eur.

Pohled do historie

Cottbus Park Railway má pohnutou historii, která začala již v roce 1952 plánováním stavebního projektu. O rok později byla založena pracovní skupina mladých železničářů a v létě 1954 byla trať připravena pro první jízdy. S šířkou kolejí 600 milimetrů mohly vyjet první vlaky ze stanice „Freundschaft“ do parku před Dětským dnem – úspěšný začátek!

První vlaky se skládaly z 36 let staré armádní polní lokomotivy a několika otevřených osobních vozů. Obliba parkové železnice v průběhu let neustále rostla, a tak byla trasa k restauraci „Friedenseiche“ dále rozšířena. Až do roku 1992 řídil železnici Bodo Kopetzki, který sehrál důležitou roli v rozvoji a údržbě parkové železnice, jak uvádí Wikipedia.

Budoucnost a další vývoj

Na 3,2 kilometru dlouhém okruhu parkové dráhy dnes jezdí parní a dieselové lokomotivy. Kromě technické údržby lokomotivy se počítá i s prodloužením trasy do Cottbusu Baltského moře do roku 2030. Takové projekty ukazují, že touha i nadále žít kouzlem historické železnice je velmi důležitá. Parková železnice je nejen oblíbeným výletním místem, ale také důležitou součástí místní historie a kultury.

Chystaná oprava lokomotivy 99 0001 zajistí, že se budoucí generace budou moci svézt podle svého. Odhodlání odpovědných osob a podpora ze strany státu ukazují, že parková dráha Chotěbuz bude i nadále významnou atrakcí, která přitahuje četné návštěvníky.