Cottbusi vanim vedur: ajaloomälestise kapitaalremont!

Cottbusi vanim vedur: ajaloomälestise kapitaalremont!

Lähikuudel läbib põhjaliku remondi Cottbusi pargiraudtee vanim vedur, vedur 99 0001. Brandenburgi osariik kulutab remondile 140 000 eurot, et tagada selle tehnikamälestise töös püsimine. Rahalised vahendid pärinevad riigi mälestisekaitse programmist ja annavad tunnistust väärtusest, mida piirkond oma ajaloolisele raudteele omistab. Ehitati ju vedur 1918. aastal ja oli 1954. aastal Cottbusis tollal äsja rajatud pioneerraudteesüsteemi esimene vedur, mis tekkis ideest pakkuda lastele põnevat elamust. n-tv.de.

Vedur on olnud kasutusse andmisest saadik väheste katkestusteta. Saksa määruste järgi tuleb iga üheksa aasta tagant teha põhjalik kapitaalremont. Viimasel ülevaatusel tekkisid probleemid eelkõige ratta- ja vardalaagrite ning haake- ja ühendusvarrastega, mistõttu oli vajalik terviklik remondiprogramm. See töö viiakse läbi Zamberkis, Tšehhi Vabariigis. Kokku on remondikuludeks hinnanguliselt 450 000 eurot.

Pilk ajalukku

Cottbus Park Railwayl on sündmusterohke ajalugu, mis sai alguse juba 1952. aastal ehitusprojekti kavandamisest. Aasta hiljem asutati noorte raudteelaste töörühm ja 1954. aasta suvel valmistati marsruut ette esimesteks sõitudeks. 600-millimeetrise rööpalaiusega rongid said “Freundschafti” jaamast lastekaitsepäeva eel parki sõita – edukas algus!

Esimesed rongid koosnesid 36-aastasest sõjaväe välivedurist ja mitmest lahtisest sõiduautost. Pargiraudtee populaarsus on aastate jooksul pidevalt kasvanud ja nii laiendati veelgi marsruuti “Friedenseiche” restorani juurde. Wikipedia märgib kuni 1992. aastani raudteed Bodo Kopetzki, kes mängis olulist rolli pargiraudtee arendamisel ja hooldamisel.

Tulevik ja edasine areng

Tänapäeval sõidavad pargiraudtee 3,2 kilomeetri pikkusel ringil auru- ja diiselvedurid. Lisaks veduri tehnilisele hooldusele on plaanis pikendada ka marsruuti Cottbusi Läänemerele aastaks 2030. Sellised projektid näitavad, et soov ajaloolise raudtee võlus edasi elada on väga oluline. Pargiraudtee pole mitte ainult populaarne ekskursioonikoht, vaid ka oluline osa kohalikust ajaloost ja kultuurist.

Eelseisev veduri 99 0001 remont tagab tulevastele põlvedele oma südameasjaks kaasa sõitmise. Vastutajate pühendumus ja riigi toetus näitavad, et Cottbus Park Railway jääb ka edaspidi oluliseks vaatamisväärsuseks, mis meelitab ligi palju külastajaid.