Najstarija lokomotiva u Cottbusu: veliki popravak za povijesni spomenik!

Najstarija lokomotiva u Cottbusu: veliki popravak za povijesni spomenik!

U sljedećih nekoliko mjeseci najstarija lokomotiva na pruzi Park u Cottbusu, lokomotiva 99 0001, bit će podvrgnuta temeljitom popravku. Pokrajina Brandenburg troši 140.000 eura na popravke kako bi osigurala da ovaj tehnički spomenik ostane u funkciji. Sredstva dolaze iz državnog programa zaštite spomenika i znak su vrijednosti koju regija pridaje svojoj povijesnoj željeznici. Uostalom, lokomotiva je izgrađena 1918. godine i bila je prva lokomotiva u tada novoosnovanom pionirskom željezničkom sustavu u Cottbusu 1954. godine, koji je nastao iz ideje da se djeci ponudi fascinantno iskustvo n-tv.de prijavljen.

Lokomotiva je u uporabi s nekoliko prekida od puštanja u promet. Prema njemačkim propisima, opsežni veliki popravci su potrebni svakih devet godina. Tijekom posljednje inspekcije pojavili su se problemi prvenstveno s ležajevima kotača i šipki, kao i spojnicama i klipnjačama, zbog čega je bio potreban sveobuhvatan program popravka. Ovaj posao će se obaviti u Zamberku, Češka Republika. Ukupni troškovi popravka procjenjuju se na oko 450.000 eura.

Pogled u povijest

Željeznica Cottbus Park ima bogatu povijest koja je započela još 1952. s planiranjem projekta izgradnje. Godinu dana kasnije osnovana je radna skupina mladih željezničara, au ljeto 1954. trasa je pripremljena za prve vožnje. Sa širinom kolosijeka od 600 milimetara, prvi vlakovi su mogli voziti od stanice “Freundschaft” do parka ispred Dana djeteta – uspješan početak!

Prvi vlakovi sastojali su se od 36 godina stare vojne poljske lokomotive i nekoliko otvorenih osobnih vagona. Popularnost parkovske željeznice s godinama je stalno rasla, pa je tako i ruta do restorana “Friedenseiche” dodatno proširena. Do 1992. željeznicom je upravljao Bodo Kopetzki, koji je odigrao važnu ulogu u razvoju i održavanju parkovske željeznice, kako navodi Wikipedia.

Budućnost i daljnji razvoj

Danas parne i dizel lokomotive voze 3,2 kilometra dugim krugom parkovske željeznice. Osim tehničkog održavanja lokomotive, postoje i planovi za produženje rute do Cottbus Baltičkog mora do 2030. Ovakvi projekti pokazuju da je želja da se nastavi živjeti šarm povijesne željeznice vrlo važna. Park željeznica nije samo popularno izletište, već i važan dio lokalne povijesti i kulture.

Predstojeći popravak lokomotive 99 0001 osigurat će da se buduće generacije voze do mile volje. Angažman odgovornih i potpora države pokazuju da će željeznica Cottbus Park i dalje biti važna atrakcija koja privlači brojne posjetitelje.