Cottbus' oudste locomotief: grote reparatie voor een historisch monument!

Cottbus' oudste locomotief: grote reparatie voor een historisch monument!

De komende maanden zal de oudste locomotief van de parkspoorlijn in Cottbus, locomotief 99 0001, een grondige reparatie ondergaan. De deelstaat Brandenburg besteedt 140.000 euro aan reparaties om dit technische monument operationeel te houden. Het geld komt uit het monumentenbeschermingsprogramma van de staat en is een teken van de waarde die de regio hecht aan zijn historische spoorlijn. De locomotief werd immers in 1918 gebouwd en was in 1954 de eerste locomotief in het toen nieuw opgerichte pionierspoorwegsysteem in Cottbus, dat voortkwam uit het idee om kinderen een fascinerende ervaring te bieden. n-tv.de heeft dit gemeld.

Sinds de ingebruikname is de locomotief met weinig onderbrekingen in gebruik geweest. Volgens de Duitse regelgeving zijn er elke negen jaar uitgebreide grote reparaties nodig. Bij de laatste inspectie deden zich vooral problemen voor met de wiel- en drijfstanglagers en de koppel- en drijfstangen, waardoor een uitgebreid reparatieprogramma noodzakelijk was. Deze werkzaamheden zullen worden uitgevoerd in Zamberk, Tsjechië. In totaal worden de reparatiekosten geschat op ongeveer 450.000 euro.

Een kijkje in de geschiedenis

De Cottbus Park Railway heeft een bewogen geschiedenis, die al in 1952 begon met de planning van het bouwproject. Een jaar later werd de werkgroep jonge spoorwegarbeiders opgericht en in de zomer van 1954 werd het traject gereedgemaakt voor de eerste reizen. Met een spoorbreedte van 600 millimeter konden de eerste treinen van station “Freundschaft” naar het park voor Kinderdag rijden – een succesvolle start!

De eerste treinen bestonden uit een 36 jaar oude legerveldlocomotief en enkele open personenrijtuigen. De populariteit van de parkspoorlijn is in de loop der jaren gestaag toegenomen en daarom werd de route naar het restaurant “Friedenseiche” verder uitgebreid. Tot 1992 werd de spoorlijn beheerd door Bodo Kopetzki, die een belangrijke rol speelde in de ontwikkeling en het onderhoud van de parkspoorlijn, zoals Wikipedia opmerkt.

Toekomst en verdere ontwikkeling

Tegenwoordig rijden stoom- en diesellocomotieven op het 3,2 kilometer lange circuit van de parkspoorlijn. Naast het technisch onderhoud van de locomotief zijn er ook plannen om de route tegen 2030 uit te breiden naar de Cottbus Oostzee. Dergelijke projecten laten zien dat de wens om de charme van de historische spoorlijn te blijven beleven erg belangrijk is. De parkspoorlijn is niet alleen een populaire bestemming voor excursies, maar ook een belangrijk onderdeel van de lokale geschiedenis en cultuur.

De komende reparatie van locomotief 99 0001 zal ervoor zorgen dat toekomstige generaties naar hartenlust mee kunnen rijden. De inzet van de verantwoordelijken en de steun van de staat laten zien dat de Cottbus Park Railway een belangrijke attractie zal blijven die talloze bezoekers trekt.