Najstarsza lokomotywa w Cottbusie: generalny remont zabytku!

Najstarsza lokomotywa w Cottbusie: generalny remont zabytku!

W ciągu najbliższych miesięcy gruntowny remont przejdzie najstarsza lokomotywa kolei parkowej w Cottbusie, lokomotywa 99 0001. Kraj związkowy Brandenburgia wydaje 140 000 euro na naprawy mające na celu zapewnienie funkcjonowania tego zabytku technicznego. Środki pochodzą z państwowego programu ochrony zabytków i są wyrazem wartości, jaką region przywiązuje do swojej zabytkowej kolei. Przecież lokomotywa została zbudowana w 1918 roku i była pierwszą lokomotywą w nowo powstałej pionierskiej sieci kolejowej w Cottbus w 1954 roku, która zrodziła się z pomysłu zapewnienia dzieciom fascynujących wrażeń n-tv.de zgłosiło.

Od momentu oddania do użytku lokomotywa była użytkowana z niewielkimi przerwami. Zgodnie z niemieckimi przepisami co dziewięć lat wymagane są gruntowne naprawy główne. Podczas ostatniego przeglądu wystąpiły problemy przede wszystkim z łożyskami kół i korbowodów oraz sprzęgłem i korbowodami, co spowodowało konieczność przeprowadzenia kompleksowego programu naprawy. Prace te będą realizowane w Zamberku w Czechach. Ogółem koszty naprawy szacuje się na około 450 000 euro.

Spojrzenie w historię

Kolej Cottbus Park ma bogatą historię, która rozpoczęła się już w 1952 roku wraz z planowaniem projektu budowlanego. Rok później powołano grupę roboczą młodych kolejarzy, a latem 1954 roku przygotowano trasę do pierwszych przejazdów. Dzięki szerokości torów wynoszącej 600 milimetrów pierwsze pociągi mogły pojechać ze stacji „Freundschaft” do parku przed Dniem Dziecka – początek udany!

Pierwsze składy składały się z 36-letniej wojskowej lokomotywy polowej i kilku otwartych wagonów osobowych. Popularność kolejki parkowej z biegiem lat stale rosła, dlatego też trasa do restauracji „Friedenseiche” została dodatkowo poszerzona. Do 1992 r. koleją zarządzał Bodo Kopetzki, który jak zauważa Wikipedia odegrał ważną rolę w rozwoju i utrzymaniu kolei parkowej.

Przyszłość i dalszy rozwój

Obecnie na 3,2-kilometrowej trasie kolei parkowej kursują lokomotywy parowe i spalinowe. Oprócz technicznego utrzymania lokomotywy w planach jest także wydłużenie trasy do Morza Bałtyckiego Cottbus do 2030 roku. Takie projekty pokazują, że bardzo ważna jest chęć dalszego korzystania z uroku historycznej kolei. Kolejka parkowa jest nie tylko popularnym celem wycieczek, ale także ważną częścią lokalnej historii i kultury.

Zbliżający się remont lokomotywy 99 0001 sprawi, że przyszłe pokolenia będą mogły jeździć do woli. Zaangażowanie osób odpowiedzialnych i wsparcie państwa pokazują, że kolej Cottbus Park Railway w dalszym ciągu będzie ważną atrakcją przyciągającą licznych turystów.