Cottbus bereikt mijlpaal: nieuwe standaard voor luchtvaartonderzoek!

Cottbus bereikt mijlpaal: nieuwe standaard voor luchtvaartonderzoek!

Cottbus, Deutschland - In de stad Cottbus werd een belangrijke mijlpaal in internationaal luchtvaartonderzoek bereikt. Chesco GmbH heeft met succes voldaan aan de veeleisende internationale kwaliteitsvereisten. Het bedrijf is daarom goed ingeburgerd om samenwerking met luchtvaartpartners te vergemakkelijken en heeft een plaats in wereldwijde concurrentie veiliggesteld. Dit evenement volgt slechts een jaar na de inbedrijfstelling van de nieuwe onderzoeksfabriek in Cottbus.

De basis voor succesvolle certificering wordt gelegd door het kwaliteitsbeheersysteem volgens DIN EN 9100. Deze standaard, die is gebaseerd op ISO 9001, regelt speciaal veiligheidsgerelateerde gebieden zoals luchtvaart en zorgt ervoor dat interne processen en documentatie overeenkomen met de hoogste normen. Tüv Nord Cert GmbH heeft de certificering uitgevoerd nadat aan alle vereisten van de standaard is voldaan. Dit is een belangrijke stap voor Chesco, omdat u in de toekomst onderzoeksopdrachten en ontwikkelingsprojecten kunt uitvoeren op internationaal erkend kwaliteitsniveau, zoals Niederlausitz Current Rapporten.

Samenwerking met de BTU Cottbus-Senvenberg

Een cruciaal element om deze certificering te bereiken was de samenwerking met de Brandenburg University of Cottbus-Senvenberg. Samen werden interne documenten en processen ontwikkeld om de implementatie in de nieuwe onderzoeksfabriek in Cottbus-Disschen te bevorderen. Deze samenwerking zorgt er niet alleen voor dat de regionale behoeften in aanmerking worden genomen, maar ook dat Chesco begint met een focus op milieuvriendelijke schijven voor vliegtuigen, treinen, bedrijfsvoertuigen en schepen. Tot 400 werknemers moeten hieraan werken om lage -emissie -luchtvaarttechnologieën te ontwikkelen.

De introductie van DIN EN 9100 is niet alleen belangrijk voor Chesco, maar biedt ook een basis voor de hele branche om procesontwerp, risicobeheer en productdocumentatie in de luchtvaartindustrie te reguleren. Om de certificering te handhaven, zijn echter ook wijzigingen in de EN -normen vereist. In de toekomst zal de EN-standaardreeks worden vervangen door de IA Standard Series, waar de nieuwe normen zoals IA 9104-1 en IA 9100 zich ook zullen ontwikkelen. Deze veranderingen hebben ook een impact op de implementatie en documentatie van audits in de luchtvaartindustrie, zoals Tüv Nord.

veranderingen en uitdagingen

De herziening van de normen is bedoeld om het auditproces te vereenvoudigen, bijvoorbeeld door de certificeringsstructuren te verminderen. Bovendien werd het aandeel op afstand audits verhoogd van 30 % tot 50 %, wat een bepaalde flexibiliteit en lagere reiskosten met zich meebrengt. Toekomstige vereisten voor gecertificeerde organisaties omvatten onder andere dat deze 90 kalenderdagen de vereiste gegevens moeten verstrekken vóór een auditiedatum. Deze aspecten zullen de implementatie en naleving van de normen in de luchtvaartindustrie aanzienlijk beïnvloeden, zoals [Tüv Oostenrijk] (https://www.tuv.at/qualitaetsManagement-in- Uft-Und- en Room Driving Industries-En-9100/)

Totdat de herziene normen van kracht kunnen worden, moeten alle betrokkenen de komende wijzigingen accepteren en zich hieraan aanpassen. De omschakeling is verplicht en de eerste audits volgens de nieuwe voorschriften zijn niet te verwachten vóór het einde van 2025. Niettemin bieden deze veranderingen de mogelijkheid om de luchtvaartindustrie verder te ontwikkelen door strengere kwaliteitsnormen en meer flexibele processen en om de uitdagingen van de toekomst aan te gaan.