Cottbus bereikt mijlpaal: nieuwe standaard voor luchtvaartonderzoek!

Cottbus bereikt mijlpaal: nieuwe standaard voor luchtvaartonderzoek!

In de stad Cottbus werd een belangrijke mijlpaal in het internationale luchtvaartonderzoek bereikt. CHESCO GmbH heeft met succes voldaan aan de veeleisende internationale kwaliteitseisen. Dit betekent dat het bedrijf ideaal gepositioneerd is om de samenwerking met luchtvaartpartners te faciliteren en een plaats in de mondiale concurrentie heeft veroverd. Deze gebeurtenis vindt plaats slechts een jaar nadat de nieuwe onderzoeksfabriek in Cottbus in gebruik werd genomen.

De basis voor een succesvolle certificering wordt gelegd door het kwaliteitsmanagementsysteem volgens DIN EN 9100. Deze norm, die is gebaseerd op ISO 9001, regelt specifiek veiligheidsrelevante gebieden zoals de luchtvaart en zorgt ervoor dat interne processen en documentatie aan de hoogste normen voldoen. TÜV NORD CERT GmbH voerde de certificering uit nadat aan alle eisen van de norm was voldaan. Dit is een belangrijke stap voor CHESCO, omdat zij in de toekomst onderzoekscontracten en ontwikkelingsprojecten op een internationaal erkend kwaliteitsniveau zullen kunnen uitvoeren, zoals Niederlausitz Aktuell meldt.

Samenwerking met de BTU Cottbus-Senftenberg

Een cruciaal element bij het behalen van deze certificering was de samenwerking met de Brandenburgse Technische Universiteit Cottbus-Senftenberg. Er werden samen interne documenten en processen ontwikkeld om de implementatie in de nieuwe onderzoeksfabriek in Cottbus-Dissenchen te bevorderen. Dit partnerschap zorgt er niet alleen voor dat er rekening wordt gehouden met regionale behoeften, maar ook dat CHESCO lanceert met de nadruk op milieuvriendelijke voortstuwing van vliegtuigen, treinen, bedrijfsvoertuigen en schepen. Hieraan zullen maximaal 400 medewerkers werken om emissiearme luchtvaarttechnologieën te ontwikkelen.

De introductie van DIN EN 9100 is niet alleen belangrijk voor CHESCO, maar biedt ook een basis voor de hele industrie om procesontwerp, risicobeheer en productdocumentatie in de luchtvaartindustrie te reguleren. Om de certificering te behouden zijn echter ook wijzigingen in de EN-normen vereist. In de toekomst zal de EN-normenreeks worden vervangen door de IA-normenreeks, wat ook zal leiden tot nieuwe normen zoals IA 9104-1 en IA 9100. Deze veranderingen hebben ook impact op de uitvoering en documentatie van audits in de luchtvaartindustrie, zoals TÜV NORD benadrukt.

Veranderingen en uitdagingen

De herziening van de normen heeft tot doel het auditproces te vereenvoudigen, bijvoorbeeld door de certificeringsstructuren te verkleinen. Bovendien is het aandeel audits op afstand verhoogd van 30% naar 50%, wat enige flexibiliteit en lagere reiskosten met zich meebrengt. Toekomstige eisen voor gecertificeerde organisaties houden onder meer in dat zij 90 kalenderdagen vóór een auditdatum de benodigde gegevens moeten aanleveren. Deze aspecten zullen de implementatie en naleving van normen in de luchtvaartindustrie aanzienlijk beïnvloeden, zoals TÜV Austria uitlegt.

Totdat de herziene normen volledig van kracht kunnen worden, moeten alle belanghebbenden de komende veranderingen accepteren en zich eraan aanpassen. De wijziging is verplicht en de eerste audits volgens de nieuwe regelgeving worden volgens plannen niet vóór eind 2025 verwacht. Niettemin bieden deze veranderingen de mogelijkheid om de luchtvaartindustrie verder te ontwikkelen door middel van strengere kwaliteitsnormen en flexibelere processen en om de uitdagingen van de toekomst aan te gaan.