Cottbus når milepæl: ny standard for luftfartsforskning!

Cottbus når milepæl: ny standard for luftfartsforskning!

En betydelig milepæl i internasjonal luftfartsforskning ble nådd i byen Cottbus. CHESCO GmbH har med suksess møtt de krevende internasjonale kvalitetskravene. Dette betyr at selskapet er ideelt posisjonert for å legge til rette for samarbeid med luftfartspartnere og har sikret seg en plass i global konkurranse. Denne begivenheten kommer bare ett år etter at den nye forskningsfabrikken i Cottbus ble tatt i bruk.

Grunnlaget for vellykket sertifisering legges av kvalitetsstyringssystemet etter DIN EN 9100. Denne standarden, som er basert på ISO 9001, regulerer spesifikt sikkerhetsrelevante områder som luftfart og sikrer at interne prosesser og dokumentasjon oppfyller de høyeste standarder. TÜV NORD CERT GmbH utførte sertifiseringen etter at alle kravene i standarden var oppfylt. Dette er et viktig skritt for CHESCO, da de i fremtiden vil være i stand til å gjennomføre forskningskontrakter og utviklingsprosjekter på et internasjonalt anerkjent kvalitetsnivå, som Niederlausitz Aktuell reportsch.

Samarbeid med BTU Cottbus-Senftenberg

Et avgjørende element for å oppnå denne sertifiseringen var samarbeidet med Brandenburgs tekniske universitet i Cottbus-Senftenberg. Interne dokumenter og prosesser ble utviklet sammen for å fremme implementeringen i den nye forskningsfabrikken i Cottbus-Dissenchen. Dette partnerskapet sikrer ikke bare at det tas hensyn til regionale behov, men også at CHESCO lanserer med fokus på miljøvennlig fremdrift for fly, tog, nyttekjøretøy og skip. Opptil 400 ansatte vil jobbe med dette for å utvikle lavutslippsteknologier for luftfart.

Innføringen av DIN EN 9100 er ikke bare viktig for CHESCO, men gir også grunnlag for at hele bransjen kan regulere prosessdesign, risikostyring og produktdokumentasjon i luftfartsindustrien. For å opprettholde sertifiseringen kreves det imidlertid også endringer i EN-standarder. I fremtiden vil EN-serien av standarder erstattes av IA-serien av standarder, som også vil føre til nye standarder som IA 9104-1 og IA 9100. Disse endringene har også innvirkning på gjennomføringen og dokumentasjonen av revisjoner i luftfartsindustrien, som [TÜV NORD](https://www.tuev-nord.de/9unttigerne/en-9unttigerne/en-9unttigerne.

Endringer og utfordringer

Revisjonen av standardene har som mål å forenkle revisjonsprosessen, for eksempel ved å redusere sertifiseringsstrukturene. I tillegg er andelen fjernrevisjoner økt fra 30 % til 50 %, noe som fører med seg en viss fleksibilitet og reduserte reisekostnader. Fremtidige krav til sertifiserte organisasjoner inkluderer blant annet at de skal levere nødvendige data 90 kalenderdager før en revisjonsdato. Disse aspektene vil i betydelig grad påvirke implementeringen og overholdelse av standarder i luftfartsindustrien, som TÜV Østerrike forklarer.

Inntil de reviderte standardene kan tre i kraft, må alle interessenter akseptere og tilpasse seg de kommende endringene. Endringen er obligatorisk og de første tilsynene etter det nye regelverket forventes ikke før utgangen av 2025, etter planene. Likevel gir disse endringene muligheten til å videreutvikle luftfartsindustrien gjennom strengere kvalitetsstandarder og mer fleksible prosesser og til å møte fremtidens utfordringer.