Cottbus osiąga kamień milowy: nowy standard w badaniach lotniczych!

Cottbus osiąga kamień milowy: nowy standard w badaniach lotniczych!

W mieście Cottbus osiągnięto znaczący kamień milowy w międzynarodowych badaniach nad lotnictwem. Firma CHESCO GmbH z sukcesem spełniła rygorystyczne międzynarodowe wymagania jakościowe. Oznacza to, że firma jest idealnie przygotowana do ułatwienia współpracy z partnerami z branży lotniczej i zapewniła sobie miejsce w światowej konkurencji. Wydarzenie to ma miejsce zaledwie rok po uruchomieniu nowej fabryki badawczej w Cottbus.

Podstawą pomyślnej certyfikacji jest system zarządzania jakością zgodny z normą DIN EN 9100. Norma ta, oparta na normie ISO 9001, reguluje w szczególności obszary istotne dla bezpieczeństwa, takie jak lotnictwo, i zapewnia, że ​​wewnętrzne procesy i dokumentacja spełniają najwyższe standardy. TÜV NORD CERT GmbH przeprowadziła certyfikację po spełnieniu wszystkich wymagań normy. To ważny krok dla CHESCO, gdyż w przyszłości będzie ono mogło realizować kontrakty badawcze i projekty rozwojowe na poziomie jakości uznawanym na arenie międzynarodowej, jak stwierdził Niederlausitz Aktuell.

Współpraca z BTU Cottbus-Senftenberg

Kluczowym elementem w uzyskaniu tego certyfikatu była współpraca z Brandenburskim Uniwersytetem Technicznym w Cottbus-Senftenberg. Wspólnie opracowano wewnętrzne dokumenty i procesy, aby przyspieszyć wdrożenie w nowej fabryce badawczej w Cottbus-Dissenchen. To partnerstwo gwarantuje nie tylko uwzględnienie potrzeb regionalnych, ale także rozpoczęcie działalności CHESCO z naciskiem na przyjazne dla środowiska napędy do samolotów, pociągów, pojazdów użytkowych i statków. Nad opracowaniem niskoemisyjnych technologii lotniczych będzie pracować aż 400 pracowników.

Wprowadzenie normy DIN EN 9100 jest ważne nie tylko dla CHESCO, ale także stanowi podstawę dla całej branży do regulowania projektowania procesów, zarządzania ryzykiem i dokumentacji produktów w przemyśle lotniczym. Jednakże, aby utrzymać certyfikację, wymagane są również zmiany w normach EN. W przyszłości seria norm EN zostanie zastąpiona serią IA, co doprowadzi także do powstania nowych norm, takich jak IA 9104-1 i IA 9100. Zmiany te mają wpływ także na prowadzenie i dokumentowanie audytów w branży lotniczej, co podkreśla TÜV NORD.

Zmiany i wyzwania

Rewizja standardów ma na celu uproszczenie procesu audytu, na przykład poprzez ograniczenie struktur certyfikacyjnych. Ponadto zwiększono odsetek audytów zdalnych z 30% do 50%, co zapewnia pewną elastyczność i obniżone koszty podróży. Przyszłe wymagania wobec certyfikowanych organizacji obejmują między innymi obowiązek dostarczenia wymaganych danych na 90 dni kalendarzowych przed datą audytu. Aspekty te będą miały znaczący wpływ na wdrażanie i zgodność z normami w przemyśle lotniczym, jak wyjaśnia TÜV Austria.

Do czasu pełnego wejścia w życie zmienionych standardów wszystkie zainteresowane strony muszą zaakceptować nadchodzące zmiany i dostosować się do nich. Zmiana jest obowiązkowa i zgodnie z planami pierwsze audyty według nowych przepisów nie należy spodziewać się wcześniej niż pod koniec 2025 roku. Niemniej jednak zmiany te dają możliwość dalszego rozwoju branży lotniczej poprzez zaostrzenie standardów jakości i bardziej elastycznych procesów oraz sprostanie wyzwaniom przyszłości.