Großräschen Otevře Cool Track: Nová cyklistická cesta proti teplu!

Großräschen Otevře Cool Track: Nová cyklistická cesta proti teplu!

Großräschen, Deutschland - Dnes ráno v 10 hodin. Cyklus „Cool Lane“ byla slavnostně otevřena v přístavu v Großräschen. Tato inovativní cyklistická cesta, kterou vyvinuli vědci z leibniz-center pro agrikulturní výzkum a bttrul Landscape a >/a> a bttul. Cottbus-Senftenberg se rozprostírá na délku 30 kilometrů a vede k Altdöbernu. Cílem je nabídnout cyklistům vítanou relaxaci v horkých dnech.

Plánování cyklostezky bylo složité a tekla v nejnovějších technologiích. S pomocí dronů a tepelných zobrazovacích kamer byly identifikovány oblasti, které jsou obzvláště příjemné pro cyklisty, zatímco jiným horkým „horkým místům“ se vyhýbá. Podle mdr , "Cool Track", je „cool the track a the Cooldöbers a the Cooldöbers a the Cooldöbers a the watdöber-žer a grilovar a grilovar a grilovar a grilovar a growöber-growr pláti“ a goldöber-gror pláti a goldöber-grorer a growöber-groler Nabízí doplňky, jako je Shadow. Koupací oblasti.

Integrace komunity kol

Aktivní účast turistů na kole byla ústředním prvkem při plánování nové cyklistické cesty. Byly brány v úvahu zpětná vazba na trase, památky a příležitosti pro odpočinek a koupání. „Turisté na kole by měli také posoudit, jak by byla rozumná adaptační opatření, jako je výsadba stromů a živých plotů,“ vysvětluje vědec projektu.

Cyklistický cestu je součástí cyklistické turné „Cool Lane“ z Asociace cestovního ruchu Lausitzer Seeland a je vhodná pro všechny úrovně fitness, což znamená, že každý může trasu pokrýt za méně než tři hodiny.

Klima -přátelské cyklistiky v Focus

Projekt přispívá nejen ke zlepšení cyklistické infrastruktury v regionu, ale je také v souladu se současným vývojem v cyklistice v Německu. Podle studie ADFC , by mohla být snížena o 34% 2035, pokud by se zvýšila na 45%. Rozšíření cyklistických cest je považováno za jedno ze základních opatření k dosažení těchto cílů. Německo má stále nějaké dohánění, pokud jde o cyklistickou infrastrukturu.

To také stěžuje na Frank Masurat, federální předseda ADFC, který požaduje zásadní změnu samozřejmě v dopravní politice. V mnoha evropských městech, jako je Utrecht nebo Kodaň, je více než 40% cest vyhrazeno pro cyklisty, zatímco Německo může mít pouze 33,6% sítě cyklistické cesty s celkovou délkou.

Cyklistická cesta „Cool Lane“ by mohla pro cyklisty nabídnout nejen velkou oázu relaxace, ale také sloužit jako model pro jiné regiony, které chtějí splnit výzvy změny klimatu.