Großräschen avab Kühle Spuri”: uue rattatee kuumuse vastu võitlemiseks!

Großräschen avab Kühle Spuri”: uue rattatee kuumuse vastu võitlemiseks!

Täna hommikul kell 10 avati pidulikult Großräscheni sadama rattatee “Kühle Spur”. See uuenduslik jalgrattatee, mille on välja töötanud teadlased Leibnizi põllumajandusmaastike uurimiskeskus ja BTU Cottbus-Senftenberg, ulatub üle 30 kilomeetri ja viib Altdöberni. Eesmärk on pakkuda jalgratturitele palavatel päevadel teretulnud puhkust.

Rattatee planeerimine oli keeruline ja hõlmas kõige kaasaegsemaid tehnoloogiaid. Droonide ja termokaamerate abil tuvastati jalgratturitele eriti mugavad alad, vältides samal ajal muid kuumi kohti. Valju MDR "Kühle Spur" kulgeb suures osas mööda jahedamaid alasid Altdöberni järve ja Großräschener See vahel ning pakub lisavõimalusi, nagu varjutatud alad, joogipurskkaevud ja supluskohad.

Jalgrattakogukonna integreerimine

Rattaturistide aktiivne osalemine oli uue rattatee planeerimisel keskne element. Arvesse võeti tagasisidet nii marsruudi pikkuse, vaatamisväärsuste kui ka puhke- ja suplusvõimaluste kohta. "Rattaturistid peaksid hindama ka seda, kui kasulikud oleksid kohanemismeetmed, nagu puude ja hekkide istutamine," selgitab projekti teadlane.

Rattatee on osa Lausitzer Seenlandi turismiühingu poolt läbiviidavast velotuurist “Kühle Spur” ja sobib planeeringu kohaselt kõikidele kehaliste vormidega inimestele, mis tähendab, et igaüks suudab marsruudi läbida vähem kui kolme tunniga.

Keskenduge kliimasõbralikule jalgrattasõidule

Projekt mitte ainult ei aita kaasa piirkonna jalgrattataristu parandamisele, vaid on kooskõlas ka Saksamaa jalgrattaspordi praeguste arengutega. Vastavalt uuringule, mille ADFC Kui Saksamaal suudetaks 2035. aastaks kasvuhoonegaaside heitkoguseid vähendada 34%, peaks jalgrattasõidu osakaal tõusma 45%-ni. Jalgrattateede laiendamist nähakse nende eesmärkide saavutamise ühe põhimeetmena. Võrreldes teiste Euroopa riikidega on Saksamaal jalgrattataristu osas veel veidi järele jõuda.

Seda kritiseerib ka ADFC föderaalesimees Frank Masurat, kes nõuab transpordipoliitika põhimõttelist kursimuutust. Paljudes Euroopa linnades, nagu Utrecht või Kopenhaagen, on üle 40% teedest juba reserveeritud jalgratturitele, samas kui Saksamaal on ainult 33,6% jalgrattateede võrgu kogupikkusest.

Rattatee “Kühle Spur” ei pakuks mitte ainult suurepärast vaba aja veetmise oaasi jalgratturitele, vaid oleks eeskujuks ka teistele piirkondadele, kes soovivad kliimamuutuste väljakutsetele vastu tulla.