Großräschen atklāj Kühle Spur”: jaunu veloceliņu, lai cīnītos pret karstumu!

Großräschen atklāj Kühle Spur”: jaunu veloceliņu, lai cīnītos pret karstumu!

Šorīt plkst.10.00 svinīgi tika atklāts veloceliņš “Kühle Spur” pie Großräschen ostas. Šis novatoriskais veloceliņš, ko izstrādājuši zinātnieki no Leibnicas Lauksaimniecības ainavu izpētes centrs un BTU Cottbus-Senftenberg, stiepjas 30 kilometru garumā un ved uz Altdöbern. Mērķis ir piedāvāt velobraucējiem patīkamu atelpu karstajās dienās.

Veloceliņa plānojums bija sarežģīts un tajā iestrādātas vismodernākās tehnoloģijas. Drones un termiskās attēlveidošanas kameras tika izmantotas, lai identificētu zonas, kas ir īpaši ērtas velosipēdistiem, vienlaikus izvairoties no citiem karstajiem "karstajiem punktiem". Skaļi MDR "Kühle Spur" galvenokārt stiepjas pa vēsākiem posmiem starp Altdöbern ezeru un Großräschener See un piedāvā tādas ekstras kā ēnainas zonas, dzeramās strūklakas un peldvietas.

Velosipēdistu kopienas integrācija

Jaunā veloceliņa plānošanā centrālais elements bija velotūristu aktīva līdzdalība. Tika ņemtas vērā atsauksmes par maršruta garumu, apskates objektiem, kā arī atpūtas un peldēšanās iespējām. "Velotūristiem arī jānovērtē, cik noderīgi būtu tādi adaptācijas pasākumi kā koku un dzīvžogu stādīšana," skaidro projekta zinātnieks.

Veloceliņš ir daļa no Lausitzer Seenland tūrisma asociācijas vadītā velotūres “Kühle Spur” un saskaņā ar plānojumu ir piemērots visiem fiziskās sagatavotības līmeņiem, kas nozīmē, ka ikviens var veikt maršrutu mazāk nekā trīs stundās.

Koncentrējieties uz klimatam draudzīgu riteņbraukšanu

Projekts ne tikai veicina veloinfrastruktūras uzlabošanu reģionā, bet arī atbilst pašreizējai attīstībai riteņbraukšanas jomā Vācijā. Saskaņā ar pētījumu, ko veica ADFC Ja līdz 2035. gadam Vācijā siltumnīcefekta gāzu emisijas varētu samazināt par 34%, riteņbraukšanas īpatsvaram vajadzētu pieaugt līdz 45%. Veloceliņu paplašināšana tiek uzskatīta par vienu no fundamentālajiem pasākumiem šo mērķu sasniegšanai. Salīdzinot ar citām Eiropas valstīm, Vācijai vēl ir jāpanāk, lai veloinfrastruktūras jomā būtu kaut kas līdzīgs.

To kritizē arī ADFC federālais priekšsēdētājs Frenks Masurats, kurš aicina būtiski mainīt transporta politikas kursu. Daudzās Eiropas pilsētās, piemēram, Utrehtā vai Kopenhāgenā, vairāk nekā 40% celiņu jau ir rezervēti velosipēdistiem, savukārt Vācijā ir tikai 33,6% no veloceliņu tīkla kopējā garuma.

Veloceliņš “Kühle Spur” varētu ne tikai piedāvāt lielisku atpūtas oāzi velobraucējiem, bet arī kalpot par paraugu citiem reģioniem, kas vēlas risināt klimata pārmaiņu radītās problēmas.