Großräschen åpner «Kühle Spur»: Den nye sykkelstien for å bekjempe varmen!

Großräschen åpner «Kühle Spur»: Den nye sykkelstien for å bekjempe varmen!

I morges klokken 10 ble sykkelveien «Kühle Spur» ved havnen i Großräschen høytidelig åpnet. Denne innovative sykkelstien, utviklet av forskere fra Leibniz senter for forskning i landbrukslandskap og BTU Cottbus-Senftenberg, strekker seg over en lengde på 30 kilometer og fører til Altdöbern. Målet er å tilby syklistene et kjærkomment pusterom på varme dager.

Planleggingen av sykkelveien var kompleks og inkorporerte de mest moderne teknologiene. Droner og termiske kameraer ble brukt til å identifisere områder som er spesielt komfortable for syklister, samtidig som man unngår andre varme "hot spots". Høyt MDR "Kühle Spur" går stort sett langs kjøligere strekninger mellom innsjøen Altdöbern og Großräschener See og tilbyr ekstrautstyr som skyggefulle områder, drikkefontener og badeplasser.

Integrering av sykkelmiljøet

Aktiv deltakelse av sykkelturister var et sentralt element i planleggingen av den nye sykkelveien. Tilbakemeldinger på strekningens lengde, severdigheter samt hvile- og bademuligheter ble tatt i betraktning. – Sykkelturistene bør også vurdere hvor nyttige tilpasningstiltak som planting av trær og hekker vil være, forklarer en forsker på prosjektet.

Sykkelstien er en del av "Kühle Spur"-sykkelturen som drives av Lausitzer Seenland Tourist Association og passer i henhold til planleggingen for alle kondisjonsnivåer, noe som betyr at alle kan dekke ruten på mindre enn tre timer.

Fokus på klimavennlig sykling

Prosjektet bidrar ikke bare til å forbedre sykkelinfrastrukturen i regionen, men er også i tråd med dagens utvikling innen sykkelsporten i Tyskland. Ifølge en studie av ADFC Hvis klimagassutslippene i Tyskland kunne reduseres med 34 % innen 2035, bør andelen sykling øke til 45 %. Utbygging av sykkelveier ses på som et av de grunnleggende tiltakene for å nå disse målene. Sammenlignet med andre europeiske land har Tyskland fortsatt noe å ta igjen når det gjelder sykkelinfrastruktur.

Dette kritiseres også av Frank Masurat, ADFCs føderale styreleder, som etterlyser en grunnleggende kursendring i transportpolitikken. I mange europeiske byer som Utrecht eller København er over 40 % av stiene allerede reservert for syklister, mens Tyskland kun har 33,6 % av den totale lengden på sykkelveinettet.

Sykkelveien «Kühle Spur» kan ikke bare tilby en flott rekreasjonsoase for syklister, men også tjene som modell for andre regioner som ønsker å møte klimaendringene.