Großräschen otwiera Kühle Spur”: nową ścieżkę rowerową do walki z upałem!

Großräschen otwiera Kühle Spur”: nową ścieżkę rowerową do walki z upałem!

Dziś rano o godzinie 10.00 uroczyście otwarto ścieżkę rowerową „Kühle Spur” w porcie w Großräschen. Ta innowacyjna ścieżka rowerowa, opracowana przez naukowców z Centrum Badań Krajobrazu Rolniczego im. Leibniza i BTU Cottbus-Senftenberg rozciąga się na długości 30 kilometrów i prowadzi do Altdöbern. Celem jest zapewnienie rowerzystom miłego wytchnienia w upalne dni.

Planowanie ścieżki rowerowej było złożone i uwzględniało najnowocześniejsze technologie. Wykorzystano drony i kamery termowizyjne do identyfikacji obszarów szczególnie wygodnych dla rowerzystów, unikając jednocześnie innych gorących „gorących punktów”. Głośny MDR „Kühle Spur” biegnie głównie wzdłuż chłodniejszych odcinków pomiędzy jeziorem Altdöbern a jeziorem Großräschener See i oferuje dodatkowe atrakcje, takie jak zacienione miejsca, fontanny i kąpieliska.

Integracja środowiska rowerowego

Aktywny udział turystów rowerowych był centralnym elementem planowania nowej ścieżki rowerowej. Uwzględniono uwagi dotyczące długości trasy, zabytków oraz możliwości odpoczynku i kąpieli. „Turyści rowerowi powinni także ocenić, na ile przydatne byłyby środki adaptacyjne, takie jak sadzenie drzew i żywopłotów” – wyjaśnia naukowiec biorący udział w projekcie.

Ścieżka rowerowa stanowi część trasy rowerowej „Kühle Spur” prowadzonej przez Stowarzyszenie Turystyczne Lausitzer Seenland i zgodnie z planem jest odpowiednia dla osób na każdym poziomie sprawności fizycznej, co oznacza, że ​​każdy może pokonać tę trasę w niecałe trzy godziny.

Skoncentruj się na jeździe na rowerze przyjaznej dla klimatu

Projekt nie tylko przyczynia się do poprawy infrastruktury rowerowej w regionie, ale jest również zgodny z bieżącym rozwojem ruchu rowerowego w Niemczech. Według badania przeprowadzonego przez ADFC Jeżeli do 2035 r. emisję gazów cieplarnianych w Niemczech udałoby się zmniejszyć o 34%, udział ruchu rowerowego powinien wzrosnąć do 45%. Rozbudowa ścieżek rowerowych jest postrzegana jako jeden z podstawowych środków osiągnięcia tych celów. W porównaniu z innymi krajami europejskimi Niemcy nadal mają sporo do nadrobienia, jeśli chodzi o infrastrukturę rowerową.

Krytykuje to także Frank Masurat, przewodniczący federalny ADFC, który wzywa do zasadniczej zmiany kursu polityki transportowej. W wielu europejskich miastach, takich jak Utrecht czy Kopenhaga, ponad 40% ścieżek jest już zarezerwowanych dla rowerzystów, podczas gdy w Niemczech jedynie 33,6% całkowitej długości sieci ścieżek rowerowych.

Ścieżka rowerowa „Kühle Spur” mogłaby nie tylko stanowić wspaniałą oazę rekreacyjną dla rowerzystów, ale także służyć jako model dla innych regionów, które chcą sprostać wyzwaniom związanym ze zmianami klimatycznymi.