Προσοχή Βερολίνο! Υπάρχει κεραυνός εδώ σήμερα - οι τοποθεσίες αναλυτικά!

Προσοχή Βερολίνο! Υπάρχει κεραυνός εδώ σήμερα - οι τοποθεσίες αναλυτικά!

Σήμερα, 14 Αυγούστου 2025, η αστυνομία βρίσκεται σε κίνηση στην πρωτεύουσα με πέντε κινητά κουτιά ραντάρ για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας. Οι μετρήσεις ταχύτητας πραγματοποιούνται σε διάφορα σημεία της πόλης, αν και οι οδηγοί θα πρέπει πάντα να είναι προετοιμασμένοι για πιθανούς ελέγχους. Η αστυνομία προσαρμόζει συνεχώς τις μετρήσεις και έχει ήδη ανακοινώσει κάποιες τοποθεσίες.

Μεταξύ των σημείων που αναφέρονται είναι το Hans-Grade-Allee στο Schönefeld, με όριο ταχύτητας 30 km/h, και η Hildburghauser Straße στο Lichterfelde, όπου επιτρέπεται έως και 50 km/h. Αυτές οι κάμερες ταχύτητας αναφέρθηκαν σε κλιμακωτούς χρόνους, γεγονός που καθιστά σαφές ότι οι κινητές μονάδες είναι καλά κατανεμημένες σε όλη την πόλη. Άλλες τοποθεσίες περιλαμβάνουν την Keithstraße στο Tiergarten και την Michaelkirchplatz στο Mitte, η καθεμία με διαφορετικά όρια ταχύτητας. Η Spichernstrasse στο Wilmersdorf έχει επίσης επιλεγεί ως σημείο ελέγχου. Οι ακριβείς ώρες για τις μετρήσεις κυμαίνονται από νωρίς το πρωί έως αργά το πρωί, δείχνοντας ότι η αστυνομία είναι ενεργή σε διαφορετικές ώρες της ημέρας.

Πώς αναβοσβήνουν οι κάμερες ταχύτητας;

Ο τρόπος με τον οποίο λειτουργούν οι συσκευές ραντάρ είναι διασκεδαστικός και συναρπαστικός ταυτόχρονα. Εκπέμπουν ηλεκτρομαγνητικά κύματα που αντανακλώνται από τα οχήματα που πλησιάζουν. Η ταχύτητα μπορεί να υπολογιστεί με ακρίβεια χρησιμοποιώντας το φαινόμενο Doppler. Εάν ένα όχημα υπερβεί τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα, θα τραβηχτεί φωτογραφία και θα αποσταλεί πρόστιμο στον ιδιοκτήτη του οχήματος. Ονόματα όπως το "Traffistar S330", το οποίο λειτουργεί χωρίς ορατό φλας και λειτουργεί με υπέρυθρες, δεν είναι ασυνήθιστες σε αυτό το πλαίσιο. Αυτό σημαίνει ότι τα φλας μπορούν να χρησιμοποιηθούν δυσδιάκριτα - η έκπληξη είναι συνήθως ακόμη μεγαλύτερη.

Είναι σαφές ότι η οδική ασφάλεια έχει κορυφαία προτεραιότητα στη Γερμανία. Ο στόχος των ελέγχων ταχύτητας είναι να εκπαιδεύσει τους οδηγούς να οδηγούν σύμφωνα με τους κανόνες. Αυτό έχει και τα αρνητικά του: Το 2013, περισσότεροι από 5.000 οδηγοί αναφέρθηκαν για υπερβολική ταχύτητα, με αποτέλεσμα πρόστιμα, βαθμούς και περιστασιακές απαγορεύσεις οδήγησης.

Ο κατάλογος των προστίμων και των ενστάσεων

Ο κατάλογος των προστίμων καθορίζει τις κυρώσεις για παραβάσεις υπερβολικής ταχύτητας, αν και το όριο ανοχής αποτελεί συχνά αντικείμενο συζήτησης. Για ταχύτητες κάτω των 100 km/h, συνήθως αφαιρείται 3 km/h, ενώ για μεγαλύτερες ταχύτητες είναι σύνηθες να αφαιρείται 3 τοις εκατό. Οι οδηγοί έχουν επίσης τη δυνατότητα να ασκήσουν έφεση κατά των προστίμων. Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα χρήσιμο εάν υπάρχουν υποψίες για σφάλματα μέτρησης, είτε οφείλονται σε ελαττωματικές συσκευές είτε σε δυσμενείς συνθήκες μέτρησης.

Πηγές σφαλμάτων όπως η αλλαγή λωρίδας κατά τη διάρκεια των μετρήσεων ή ανεπιθύμητα αντικείμενα που παραμορφώνουν τα κύματα του ραντάρ αποτελούν σοβαρά ζητήματα για όσους επηρεάζονται. Οι συσκευές πρέπει επίσης να βαθμονομούνται σωστά για να διασφαλίζονται νομικά σωστές μετρήσεις. Είναι λοιπόν σημαντικό οι χρήστες του δρόμου να είναι ενημερωμένοι και προσεκτικοί για να αποφύγουν δυσάρεστες εκπλήξεις.

Δεν είναι χωρίς λόγο ότι οι κάμερες ταχύτητας στο Βερολίνο βρίσκονται στο επίκεντρο της αστυνομίας. Μια ποικιλία κινητών και σταθερών συσκευών διασφαλίζουν την αύξηση της οδικής ασφάλειας. Στην καλύτερη περίπτωση, η άδεια οδήγησής σας παραμένει άθικτη και η ταχύτητά σας παραμένει εντός των επιτρεπόμενων ορίων.