Attention Berlin ! Il y a des éclairs ici aujourd'hui - les lieux en détail !

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Aujourd'hui 14 août 2025, la police se déplace dans la capitale avec cinq radars mobiles pour assurer la sécurité routière. Les mesures de vitesse ont lieu dans différentes parties de la ville, mais les conducteurs doivent toujours se préparer à d'éventuels contrôles. La police ajuste constamment les mesures et a déjà annoncé certains emplacements.

Parmi les endroits signalés figurent la Hans-Grade-Allee à Schönefeld, avec une limite de vitesse de 30 km/h, et la Hildburghauser Straße à Lichterfelde, où une vitesse maximale de 50 km/h est autorisée. Ces radars ont été signalés à des heures décalées, ce qui montre que les unités mobiles sont bien réparties dans toute la ville. D'autres emplacements incluent la Keithstraße à Tiergarten et la Michaelkirchplatz à Mitte, chacun avec des limites de vitesse différentes. La Spichernstrasse à Wilmersdorf a également été choisie comme point de contrôle. Les heures exactes des mesures vont du petit matin à la fin de la matinée, ce qui montre que la police est active à différents moments de la journée.

Comment clignotent les radars ?

Le fonctionnement des radars est à la fois amusant et fascinant. Ils émettent des ondes électromagnétiques qui sont réfléchies par les véhicules qui s'approchent. La vitesse peut être calculée avec précision grâce à l'effet Doppler. Si un véhicule dépasse la vitesse maximale autorisée, une photo sera prise et une amende sera envoyée au propriétaire du véhicule. Des noms comme le « Traffistar S330 », qui fonctionne sans flash visible et fonctionne avec l'infrarouge, ne sont pas rares dans ce contexte. Cela signifie que les flashs peuvent être utilisés discrètement – ​​la surprise est généralement encore plus grande.

Il est clair que la sécurité routière est une priorité absolue en Allemagne. L’objectif des contrôles de vitesse est d’apprendre aux conducteurs à conduire conformément aux règles. Cela a aussi ses inconvénients : en 2013, plus de 5 000 conducteurs ont été cités pour excès de vitesse, ce qui a entraîné des amendes, des points et parfois des interdictions de conduire.

Le catalogue des amendes et des oppositions

Le catalogue des amendes précise les sanctions en cas d'excès de vitesse, même si la limite de tolérance fait souvent l'objet de débats. Pour des vitesses inférieures à 100 km/h, une déduction de 3 km/h est généralement effectuée, tandis que pour des vitesses plus élevées, une déduction de 3 pour cent est habituelle. Les conducteurs ont également la possibilité de faire appel contre les amendes. Cela peut être particulièrement utile en cas de suspicion d'erreurs de mesure, que ce soit en raison d'appareils défectueux ou de conditions de mesure défavorables.

Les sources d'erreur telles que les changements de voie pendant les mesures ou les objets indésirables qui déforment les ondes radar constituent de sérieux problèmes pour les personnes concernées. Les appareils doivent également être calibrés correctement pour garantir des mesures légalement correctes. Il est donc important que les usagers de la route soient informés et attentifs pour éviter les mauvaises surprises.

Ce n’est pas sans raison que les radars de Berlin sont au centre de l’attention de la police. Une variété d'appareils mobiles et fixes garantissent une sécurité routière accrue. Dans le meilleur des cas, votre permis de conduire reste intact et votre vitesse reste dans les limites autorisées.