Pozor Berlin! Danes se tukaj bliska - lokacije v podrobnostih!

Pozor Berlin! Danes se tukaj bliska - lokacije v podrobnostih!

Danes, 14. avgusta 2025, je policija v prestolnici na potezi s petimi mobilnimi radarskimi boksi za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu. Meritve hitrosti potekajo na različnih koncih mesta, vendar naj bodo vozniki vedno pripravljeni na morebitne kontrole. Policija ves čas prilagaja meritve in je že objavila nekaj lokacij.

Med prijavljenimi kraji sta Hans-Grade-Allee v Schönefeldu z omejitvijo hitrosti 30 km/h in Hildburghauser Straße v Lichterfeldeju, kjer je dovoljena hitrost do 50 km/h. Te kamere za merjenje hitrosti so bile prijavljene ob zamaknjenih časih, kar jasno kaže, da so mobilne enote dobro razporejene po mestu. Druge lokacije vključujejo Keithstraße v Tiergartenu in Michaelkirchplatz v Mitteju, vsaka z različnimi omejitvami hitrosti. Za kontrolno točko je bila izbrana tudi Spichernstrasse v Wilmersdorfu. Točni časi meritev segajo od zgodnjega jutra do poznega jutra, kar kaže, da je policija aktivna ob različnih urah dneva.

Kako utripajo radarji za hitrost?

Način delovanja radarskih naprav je zabaven in fascinanten hkrati. Oddajajo elektromagnetne valove, ki se odbijajo od bližajočih se vozil. Hitrost je mogoče natančno izračunati z uporabo Dopplerjevega učinka. Če bo vozilo prekoračilo največjo dovoljeno hitrost, se bo vozilo fotografiralo in lastniku vozila poslala globo. Imena, kot je »Traffistar S330«, ki deluje brez vidne bliskavice in deluje z infrardečo povezavo, v tem kontekstu niso neobičajna. To pomeni, da lahko bliskavice uporabljate neopazno – presenečenje je običajno še večje.

Jasno je, da je varnost v cestnem prometu v Nemčiji na prvem mestu. Namen nadzora hitrosti je vzgojiti voznike za vožnjo po predpisih. To ima tudi svoje slabosti: leta 2013 je bilo več kot 5000 voznikov ovadenih zaradi prehitre vožnje, kar je povzročilo globe, točke in občasne prepovedi vožnje.

Katalog glob in ugovorov

Katalog glob določa kazni za prekoračitve hitrosti, čeprav je tolerančna meja pogosto predmet razprav. Za hitrosti pod 100 km/h se običajno odšteje 3 km/h, za višje hitrosti pa 3 odstotki. Vozniki imajo tudi možnost pritožbe na kazni. To je lahko še posebej uporabno, če obstaja sum na merilne napake, bodisi zaradi okvarjenih naprav ali neugodnih merilnih pogojev.

Viri napak, kot je menjava voznega pasu med meritvami ali neželeni predmeti, ki izkrivljajo radarske valove, so resna težava za prizadete. Za zakonsko pravilne meritve morajo biti naprave tudi pravilno umerjene. Zato je pomembno, da so udeleženci v prometu informirani in pozorni, da se izognejo neprijetnim presenečenjem.

Ni brez razloga, da so kamere za hitrost v Berlinu v središču pozornosti policije. Za večjo varnost v cestnem prometu skrbijo različne mobilne in stacionarne naprave. V najboljšem primeru ostane vaše vozniško dovoljenje nepoškodovano, vaša hitrost pa v mejah dovoljenega.