Observera Berlin! Det är blixtar här idag - platserna i detalj!

Observera Berlin! Det är blixtar här idag - platserna i detalj!

Idag den 14 augusti 2025 är polisen i farten i huvudstaden med fem mobila radarboxar för att säkerställa trafiksäkerheten. Hastighetsmätningarna sker i olika delar av staden, även om förarna alltid ska vara beredda på eventuella kontroller. Polisen justerar hela tiden måtten och har redan meddelat några platser.

Bland de platser som redovisas finns Hans-Grade-Allee i Schönefeld, med en hastighetsgräns på 30 km/h, och Hildburghauser Straße i Lichterfelde, där upp till 50 km/h är tillåtet. Dessa fartkameror rapporterades vid förskjutna tider, vilket gör det tydligt att de mobila enheterna är väl fördelade över hela staden. Andra platser inkluderar Keithstraße i Tiergarten och Michaelkirchplatz i Mitte, var och en med olika hastighetsbegränsningar. Spichernstrasse i Wilmersdorf har också valts ut som kontrollpunkt. De exakta tiderna för mätningarna sträcker sig från tidig morgon till sen morgon, vilket visar att polisen är aktiv vid olika tider på dygnet.

Hur blinkar fartkamerorna?

Hur radarenheter fungerar är underhållande och fascinerande på samma gång. De avger elektromagnetiska vågor som reflekteras av fordon som närmar sig. Hastigheten kan beräknas exakt med hjälp av dopplereffekten. Om ett fordon överskrider den högsta tillåtna hastigheten tas ett foto och ett vitesbesked skickas till fordonsägaren. Namn som ”Traffistar S330”, som fungerar utan synlig blixt och fungerar med infraröd, är inte ovanliga i detta sammanhang. Det gör att blixtar kan användas obemärkt – överraskningen är oftast ännu större.

Det är tydligt att trafiksäkerheten har högsta prioritet i Tyskland. Syftet med hastighetskontroller är att utbilda förare att köra i enlighet med reglerna. Detta har också sina baksidor: 2013 anklagades över 5 000 förare för fortkörning, vilket resulterade i böter, poäng och enstaka körförbud.

Katalogen över böter och invändningar

I katalogen över böter anges påföljderna för hastighetsöverträdelser, även om toleransgränsen ofta är föremål för debatt. För hastigheter under 100 km/h görs vanligtvis ett avdrag på 3 km/h, medan det för högre hastigheter är vanligt med 3 procent. Förare har också möjlighet att överklaga böter. Detta kan vara särskilt användbart om det finns misstanke om mätfel, vare sig det beror på defekta apparater eller ogynnsamma mätförhållanden.

Felkällor som att byta körfält under mätningar eller oönskade föremål som förvränger radarvågorna är allvarliga problem för de som drabbas. Enheterna måste också kalibreras korrekt för att säkerställa lagligt korrekta mätningar. Det är därför viktigt för trafikanter att vara informerade och uppmärksamma för att undvika obehagliga överraskningar.

Det är inte utan anledning som fartkamerorna i Berlin står i fokus för polisen. En mängd olika mobila och stationära enheter säkerställer att trafiksäkerheten höjs. I bästa fall förblir ditt körkort oskadat och din hastighet håller sig inom de tillåtna gränserna.