Tähelepanu, kiirkaamera häire! Kus täna on Berliinis võidusõitjaid!

Tähelepanu, kiirkaamera häire! Kus täna on Berliinis võidusõitjaid!

Schönefeld, Deutschland - Täna, 8. juulil 2025, on Berliinis jälle kasutusel mobiilsed radarkastid. Nagu alati, ei ole kohad lõpuks ette määratletud, mistõttu peavad autojuhid olema ettevaatlikud. Nii et teatab bussmeldkatalog selgitatud. selgitatud.

Teeliikluse eeskirjad (STVO) reguleerivad kiiruse rikkumiste sanktsioone ja mobiilse radari seadmeid saab siin kasutada eriti paindlikult. Neid saab statiividele paigutada ja pargitud sõidukitesse peita. Nad kasutavad tehnoloogiaid, mis ei sõltu mitte ainult elektromagnetilistest lainetest, vaid ka kergetele signaalidele.

välklambide taga olev tehnoloogia

Nende seadmete funktsionaalsus on põhimõtteliselt üsna lihtne. Radariseadmed saadavad signaali mööduvatele sõidukitele ja määravad kiiruse, arvutades tee. Kasutatakse mitmesuguseid mõõtmismeetodeid, sealhulgas radar, laser ja piezosensors, näiteks bussgeldechner.com .

Oluline on teada, et kiiruse mõõtmiste suhtes kehtib tolerantsi piir. Näiteks võib 3 km/h maha arvata alla 100 km/h, samas kui üle 100 km/h protsent 3 % maha arvatakse. Need määrused on mõeldud autojuhtide majutamiseks nii, et mitte iga kiiruse rikkumine ei vii otse trahvi.

Igaüks, kes arvab, et suudavad end trahvi eest kaitsta, peaks teadma, et vastuväide võib olla mõistlik - eriti kui mõõtmine pole täiesti mõistetav. Massivead võivad alati tekkida ebatäpse kiiruse kaamera paigutuse või tehniliste häirete tõttu.

Üldiselt on oluline hoolikalt sõita ja kaaluda kiirust mitte ainult endale, vaid ka teistele liikluskasutajatele. Linnad annavad endast parima, et suurendada turvalisust tänavatel ja mobiilsed välkkiire süsteemid mängivad üliolulist rolli.