Pažnja, brzina alarm kamere! Tamo gdje su trkači danas uhvaćeni u Berlinu!
Pažnja, brzina alarm kamere! Tamo gdje su trkači danas uhvaćeni u Berlinu!
Schönefeld, Deutschland - Danas se 8. srpnja 2025. godine mobilne radarske kutije ponovo koriste u Berlinu. Kao i uvijek, lokacije se konačno ne definiraju unaprijed, zbog čega vozači moraju biti oprezni. Dakle, izvještaji class_> izvorno izvorno. Rute koje se sve više ispituju ne treba podcijeniti.
Brzina se posebno provjerava na sljedećim mjestima:
- A 10 (12529 Kiekebusch): Nema ograničenja brzine, registrirano u 07:52 A.M.
- GrauammerpFad (12527 Grünau): 50 km/h, registriran u 07:18
- Käthe-Paulus-Straße (14089 Spandau): 30 km/h, registrirano u 07:27 A.M.
- Melli Beese-Ring (12529 Schönefeld): 30 km/h, registrirano u 07:02 A.M.
Zašto je kamera brzine potrebna
Redovne kontrole brzine nisu samo neugodni pratitelji za mnoge vozače, već i važne mjere za povećanje sigurnosti prometa. Statistički gledano, brzina je jedan od najčešćih uzroka nesreća u cestovnom prometu. Fine, pa čak i zabrane vožnje, poput bussmeldkatalog objasnio. objasnio.
Propisi o cestovnom prometu (STVO) reguliraju sankcije za kršenje brzine, a mobilni radarski uređaji ovdje se mogu izuzetno fleksibilno koristiti. Mogu se staviti na stativa i skrivati se u parkiranim vozilima. Koriste tehnologije koje se ne oslanjaju samo na elektromagnetske valove, već i na lagane signale.
Tehnologija koja stoji iza bljeskova
Funkcionalnost ovih uređaja u osnovi je prilično jednostavna. Radarski uređaji šalju signal prolaznim vozilima i određuju brzinu izračunavanjem staze. Koriste se različite metode mjerenja, uključujući radar, laser i piezosenzore, poput bussgeldechner.com opisuje.
Važno je znati da se ograničenje tolerancije odnosi na mjerenje brzine. Na primjer, 3 km/h može se oduzeti ispod 100 km/h, dok se odbija preko 100 km/h postotka od 3 %. Ovi su propisi namijenjeni prilagođavanju vozača u tome što ne svaki kršenje brzine dovodi izravno do novčane kazne.
Svatko tko misli da se može braniti od novčane kazne trebao bi znati da prigovor može imati smisla - pogotovo ako mjerenje nije savršeno razumljivo. Masovne pogreške uvijek se mogu pojaviti zbog netočnog postavljanja kamere ili tehničkih poremećaja.
Sveukupno, važno je pažljivo voziti i razmotriti brzinu ne samo prema sebi, već i ostalim korisnicima na cestama. Gradovi daju sve od sebe kako bi povećali sigurnost na ulicama, a mobilni sustavi munje igraju ključnu ulogu.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schönefeld, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)