Konstruktion af cykelparkeringshuset i Königs Wusterhausen er forsinket!

Konstruktion af cykelparkeringshuset i Königs Wusterhausen er forsinket!

Königs Wusterhausen, Deutschland - Planlægning af et cykelparkeringshus i Königs Wusterhausen har foregået i de 15 år. På trods af alle bestræbelser er projektet endnu ikke blevet implementeret. Det er i øjeblikket aktivt igen, men færdiggørelsen ser stadig ud til at være langt væk. Ligesom Online rapporterer, at et nyt bud er blevet annonceret til slutningen af ​​2024, men bygningschef Robert Voss var nødt til at informere byggeudvalget om, at byen måtte revidere planlægningen. Disse omplanlægning vedrører både bygningen selv såvel som finansieringen og driften.

En central ændring er sletningen af ​​den oprindeligt planlagte cykelservicestation til fordel for en stigning i parkeringspladserne og planlægger et toiletsystem. Disse ændringer skal først godkendes af Building Authority, hvilket kan tage yderligere tid. Der er heller ingen finansiering til rådighed i øjeblikket, da borgmester Michaela Wiezorek har frafaldet de midler, der allerede er blevet lovet, fordi konstruktionen ikke kunne realiseres i årevis.

aktuelle udfordringer

Omkostningsestimatet for Bicycle Parking House er i øjeblikket omkring 8 millioner euro, en betydelig stigning i de oprindelige 3,5 millioner euro. Derudover er byen og planlæggere i et dilemma, da de også er nødt til at udvide eller ansøge om byggetilladelsen. Ønsket om at bruge mulige tilskud i 2027 er der, men indtil de ønskede 700 parkeringspladser kan gå i drift, kan det stadig tage et stykke tid, f.eks "Source_2"> Antenne Brandenburg suppleret.

En af de største forhindringer i opførelsen af ​​cykelparkeringshuset er søgningen efter en passende entreprenør. Der var ingen feedback eller tilbud på fire forskellige bud, og selv i de sidste eksperimenter kunne der ikke findes noget byggefirma, der kunne opfylde de særlige krav til bygningen ved siden af ​​jernbanelinjen.

lange -term løsninger

De udfordringer, der påvirker cykelparkeringshuset i Königs Wusterhausen, er ikke kun lokalt. I henhold til cykelafhængighed farting , er cykeltrafik en af ​​de vigtige komponenter i klima -venlig urbantrafik. I mange byer, såsom Utrecht og Amsterdam, er der allerede udviklet sofistikerede koncepter til cykelparkeringshuse, der kunne tjene som forbilder. Disse parkeringsbarager tilbyder ikke kun et vejrbeskyttet og struktureret rum til cykler, men gør også adgang til offentlig transport lettere gennem direkte strukturelle forbindelser til uddannelsesstationer.

Den fortsatte stigende efterspørgsel efter cykler og manglen på egnede parkeringspladser i byrum præsenterer byer med store udfordringer. Königs Wusterhausen planlægger foreløbige løsninger, såsom oprettelse af yderligere parkeringsbar på togstationen, for at skabe mindst kort lettelse på trods af forsinkelserne. Det er tilbage at se, om dette er tilstrækkeligt til at fremme cykling og drive projektet.