Izgradnja biciklističke parking kuće u Königs Wusterhausenu kasni!

Izgradnja biciklističke parking kuće u Königs Wusterhausenu kasni!

Königs Wusterhausen, Deutschland - Planiranje parkirališta za bicikle u Königs Wusterhausen traje već 15 godina. Unatoč svim naporima, projekt još nije proveden. Trenutno je ponovno aktivan, ali čini se da je završetak i dalje daleko. Poput Online Izvještaji, najavljen je novi natječaj za kraj 2024. godine, ali upravitelj zgrade Robert Voss morao je obavijestiti građevinski odbor da je grad morao revidirati planiranje. Ovi odgoda se tiču ​​i same zgrade, kao i na financiranje i rad.

Središnja promjena je brisanje prvotno planirane stanice za bicikle, u korist povećanja parkirnih mjesta i planiranja toaletnog sustava. Te promjene prvo moraju odobriti građevinsko tijelo, što bi moglo potrajati dodatno vrijeme. Trenutno također nema sredstava, jer se gradonačelnica Michaela Wiezorek odrekla sredstava koja su već obećana jer se gradnja nije mogla ostvariti godinama.

Trenutni izazovi

Procjena troškova za parking biciklističke kuće trenutno je oko 8 milijuna eura, što je značajno povećanje početnih 3,5 milijuna eura. Pored toga, grad i planeri su u dilemi, jer se također moraju proširiti ili podnijeti zahtjev za građevinsku dozvolu. Želja za korištenjem mogućih stipendija u 2027. godini postoji, ali sve dok željena 700 parkirnih mjesta ne mogu započeti s tim, još uvijek bi moglo potrajati, kao što je Antena Brandenburg Dopunjena.

Jedna od najvećih prepreka u izgradnji parkinga za bicikle je potraga za prikladnim izvođačem. Nije bilo povratnih informacija ili ponuda za četiri različita natječaja, pa čak i u posljednjim eksperimentima, nijedna građevinska tvrtka nije mogla udovoljiti posebnim zahtjevima za zgradu pored željezničke pruge.

Dugo -termorodna rješenja

Izazovi koji utječu na parkiralište za bicikle u Königs Wusterhausenu nisu samo lokalno. Prema ovisnost o biciklizmu prdeći , biciklistički promet jedan je od važnih komponenti klima -prijateljskog urbanog prometa. U mnogim su gradovima, poput Utrechta i Amsterdama, već razvijeni sofisticirani koncepti za biciklističke parking kuće koji bi mogli poslužiti kao uzori. Ove parkirne garaže ne nude samo vremenski zaštićeni i strukturirani prostor za bicikle, već olakšavaju pristup javnom prijevozu izravnim strukturnim vezama za treniranje stanica.

Nastavak povećanja potražnje za biciklima i nedostatak odgovarajućih parking mjesta u urbanim sobama predstavljaju gradove s glavnim izazovima. Königs Wusterhausen planira privremena rješenja, poput postavljanja daljnjeg parkirališta na željezničkoj stanici, kako bi se stvorio barem kratkoročni olakšanje unatoč kašnjenjima. Ostaje za vidjeti je li to dovoljno za promicanje biciklizma i pokretanje projekta.