Dviračių automobilių stovėjimo aikštelės statyba Königs Wusterhausen vėluojama!

Dviračių automobilių stovėjimo aikštelės statyba Königs Wusterhausen vėluojama!

Königs Wusterhausen, Deutschland - Dviračių automobilių stovėjimo aikštelės Königs Wusterhausen planavimas vyko 15 metų. Nepaisant visų pastangų, projektas dar nebuvo įgyvendintas. Šiuo metu jis vėl yra aktyvus, tačiau vis dar atrodo, kad baigimas yra toli. Like Online praneša, kad 2024 m. Pabaigoje paskelbtas naujas pasiūlymas, tačiau pastatų vadovas Robertas Vossas turėjo informuoti Statybos komitetą, kad miestas turi peržiūrėti planavimą. Šie pakeitimai yra susiję tiek su pačiu pastatu, tiek finansavimu ir veikimu.

Pagrindinis pakeitimas yra iš pradžių suplanuotos dviračių aptarnavimo stoties ištrynimas, siekiant padidinti automobilių stovėjimo vietas ir planuoti tualeto sistemą. Šiuos pakeitimus pirmiausia turi patvirtinti statybos tarnyba, kuri gali prireikti papildomo laiko. Šiuo metu taip pat nėra lėšų, nes merė Michaela Wiezorek atsisakė lėšų, kurios jau buvo pažadėtos, nes statybos negalėjo būti įgyvendinta metų metus.

Dabartiniai iššūkiai

Šiuo metu dviračių automobilių stovėjimo aikštelės išlaidų sąmata yra apie 8 milijonai eurų, ty žymiai padidėjo pradinių 3,5 milijono eurų. Be to, miestas ir planuotojai turi dilemą, nes jie taip pat turi pratęsti arba kreiptis dėl statybos leidimo. Noras naudoti galimas dotacijas 2027 m. Yra, tačiau kol norima 700 automobilių stovėjimo vietų gali būti naudojama, ji vis tiek gali užtrukti, pavyzdžiui,

Newsletter abonnieren

Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Dahme spreewald – übersichtlich als Liste.

Iššūkiai, turintys įtakos dviračių automobilių stovėjimo aikštelei Königs Wusterhausen, yra ne tik vietoje. Pagal Priklausomybės nuo dviračių fartas , dviračių srautas yra vienas iš svarbių klimato komponentų -draugiško miesto srauto. Daugelyje miestų, tokių kaip Utrechtas ir Amsterdamas, jau buvo sukurtos sudėtingos dviračių automobilių stovėjimo aikštelių koncepcijos, kurios galėtų būti pavyzdžiai. Šie automobilių stovėjimo garažai ne tik siūlo orų apsaugotą ir struktūrizuotą erdvę dviračiams, bet ir palengvina viešojo transporto prieigą prie tiesioginių konstrukcinių jungčių į traukinių stotis.

Nuolatinė didėjanti dviračių paklausa ir tinkamų automobilių stovėjimo vietų trūkumas miesto kambariuose pristato miestus, kuriuose yra didelių iššūkių. „Königs Wusterhausen“ planuoja laikinuosius sprendimus, tokius kaip tolesnės automobilių stovėjimo baro įrengimas traukinių stotyje, kad, nepaisant vėlavimų, būtų sukurtas bent trumpas palengvėjimas. Belieka išsiaiškinti, ar to pakanka skatinti dviračių sportą ir skatinti projektą.