Velosipēdu stāvvietas mājas celtniecība Königs Wusterhausen tiek aizkavēta!

Velosipēdu stāvvietas mājas celtniecība Königs Wusterhausen tiek aizkavēta!

Königs Wusterhausen, Deutschland - Velosipēdu autostāvvietas plānošana Königs Wusterhausen notiek jau 15 gadus. Neskatoties uz visiem centieniem, projekts vēl nav īstenots. Pašlaik tas atkal ir aktīvs, bet pabeigšana joprojām šķiet tāls. Tāpat kā Online Ziņojumi, 2024. gada beigās ir paziņots jauns konkurss, bet celtniecības vadītājam Robertam Vosam bija jāinformē būvniecības komiteja, ka pilsētai ir jāpārskata plānošana. Šie pārplānošana attiecas gan uz pašu ēku, gan finansējumu un darbību.

Centrālās izmaiņas ir sākotnēji plānotās velosipēdu degvielas uzpildes stacijas dzēšana par labu stāvvietu palielināšanai un tualetes sistēmas plānošanai. Šīs izmaiņas vispirms jāapstiprina Būvējai iestādei, kas varētu aizņemt papildu laiku. Pašlaik nav pieejams arī finansējums, jo mērs Mihaela Wiezorek ir atteicies no jau apsolītajiem līdzekļiem, jo ​​būvniecību nevarēja realizēt gadiem ilgi.

Pašreizējie izaicinājumi

Velosipēdu stāvvietas izmaksu aprēķins pašlaik ir aptuveni 8 miljoni eiro, kas ir ievērojams sākotnējo 3,5 miljonu eiro pieaugums. Turklāt pilsēta un plānotāji atrodas dilemmā, jo viņiem ir arī jāpiesakās būvatļaujam vai jāpiesakās. Vēlme izmantot iespējamās dotācijas 2027. gadā, bet līdz vēlamajām 700 autostāvvietām var nonākt operācijā, tā joprojām varētu aizņemt kādu laiku, piemēram, Antenne Brandenburg Papildu.

Viens no lielākajiem šķēršļiem velosipēdu autostāvvietas būvniecībā ir piemērota darbuzņēmēja meklēšana. Četru dažādu konkursu nebija atsauksmes vai piedāvājumi, un pat pēdējos eksperimentos nevarēja atrast nevienu celtniecības uzņēmumu, kas varētu atbilst īpašām prasībām ēkai blakus dzelzceļa līnijai.

ilgtermiņa risinājumi

Izaicinājumi, kas ietekmē velosipēdu stāvvietu Königs Wusterhausen, ir ne tikai lokāli. Saskaņā ar velosipēdu atkarības fartēšana Velosipēdu satiksme ir viena no svarīgākajām klimata draudzenās pilsētas satiksmes sastāvdaļām. Daudzās pilsētās, piemēram, Utrehta un Amsterdama, jau ir izstrādātas sarežģītas koncepcijas velosipēdu stāvvietu mājām, kas varētu kalpot par paraugiem. Šīs autostāvvietas ne tikai piedāvā laika apstākļu aizsargātu un strukturētu telpu velosipēdiem, bet arī atvieglo piekļuvi sabiedriskajam transportam, izmantojot tiešus strukturālus savienojumus ar dzelzceļa stacijām.

Nepārtraukts pieaugošais pieprasījums pēc velosipēdiem un piemērotu stāvvietu trūkums pilsētās rada lielas problēmas. Königs Wusterhausen plāno pagaidu risinājumus, piemēram, turpmākas autostāvvietas izveidošana dzelzceļa stacijā, lai, neraugoties uz kavēšanos, radīt vismaz īstermiņa atvieglojumus. Atliek redzēt, vai tas ir pietiekams, lai veicinātu riteņbraukšanu un vadītu projektu.