De bouw van het fietsparkeerhuis in Königs Wusterhausen is vertraagd!

De bouw van het fietsparkeerhuis in Königs Wusterhausen is vertraagd!

Königs Wusterhausen, Deutschland - Planning voor een fietsparkeerhuis in Königs Wusterhausen is al 15 jaar aan de gang. Ondanks alle inspanningen is het project nog niet geïmplementeerd. Het is momenteel weer actief, maar voltooiing lijkt nog een lange weg te zijn. Like Online Rapporten, een nieuwe aanbesteding is aangekondigd voor het einde van 2024, maar bouwmanager Robert Voss moest de bouwcommissie informeren dat de stad de planning moest herzien. Deze herschikte zorgen zowel het gebouw zelf als de financiering en de operatie.

Een centrale verandering is de verwijdering van het oorspronkelijk geplande fietsstation, ten gunste van een toename van de parkeerplaatsen en het plannen van een toiletsysteem. Deze wijzigingen moeten eerst worden goedgekeurd door de Building Authority, die extra tijd kunnen kosten. Er zijn momenteel ook geen financiering beschikbaar, omdat burgemeester Michaela Wiezorek afstand heeft gedaan van de fondsen die al zijn beloofd omdat de constructie jarenlang niet kon worden gerealiseerd.

Huidige uitdagingen

De kostenraming voor het fietsparkeerhuis is momenteel ongeveer 8 miljoen euro, een aanzienlijke toename van de eerste 3,5 miljoen euro. Bovendien zijn de stad en de planners in een dilemma, omdat ze ook de bouwvergunning moeten verlengen of aanvragen. De wens om mogelijke subsidies in 2027 te gebruiken is er, maar totdat de gewenste 700 parkeerplaatsen in werking kunnen gaan, kan het nog een tijdje duren, zoals Antenne Brandenburg aangevuld.

Een van de grootste hindernissen bij de bouw van de fietsparkeergarage is de zoektocht naar een geschikte aannemer. Er waren geen feedback of aanbiedingen voor vier verschillende aanbestedingen, en zelfs in de laatste experimenten kon geen bouwbedrijf worden gevonden die kon voldoen aan de speciale vereisten voor het gebouw naast de spoorlijn.

Lange termijnoplossingen

De uitdagingen die het fietsparkeerhuis in Königs Wusterhausen beïnvloeden, zijn niet alleen lokaal. Volgens fietsverslaving farting , is fietsverkeer een van de belangrijke componenten van klimaat -vriendelijk stadsverkeer. In veel steden, zoals Utrecht en Amsterdam, zijn al geavanceerde concepten voor fietsenparkeerhuizen al ontwikkeld die als rolmodellen kunnen dienen. Deze parkeergarages bieden niet alleen een weerbeschermde en gestructureerde ruimte voor fietsen, maar maken ook toegang tot het openbaar vervoer gemakkelijker via directe structurele verbindingen met treinstations.

De voortdurende toenemende vraag naar fietsen en het gebrek aan geschikte parkeerplaatsen in stedelijke kamers presenteert steden met grote uitdagingen. Königs Wusterhausen plant interim -oplossingen, zoals het opzetten van een verdere parkeerbalk bij het treinstation, om ondanks de vertragingen op zijn minst kortetermijnverlichting te creëren. Het valt nog te bezien of dit voldoende is om fietsen te bevorderen en het project te stimuleren.