Budowa parkingu rowerowego w Königs Wusterhausen jest opóźniona!
Budowa parkingu rowerowego w Königs Wusterhausen jest opóźniona!
Königs Wusterhausen, Deutschland - Planowanie parkingu rowerowego w Königs Wusterhausen trwa od 15 lat. Pomimo wszystkich wysiłków projekt nie został jeszcze wdrożony. Obecnie znów jest aktywny, ale ukończenie nadal wydaje się być daleko. Like Online Raporty, ogłoszono nowy przetarg na koniec 2024 r., Ale kierownik budynku Robert Voss musiał poinformować komitet budowlany, że miasto musi zrewidować planowanie. Te zmiany harmonogramu dotyczą zarówno samego budynku, jak i finansowania i działania.
Centralna zmiana to usunięcie pierwotnie planowanej stacji serwisowej rowerowej na korzyść wzrostu miejsc parkingowych i planowania systemu toaletowego. Zmiany te muszą najpierw zostać zatwierdzone przez organ budowlany, który może zająć dodatkowy czas. W tej chwili nie ma również dostępnych funduszy, ponieważ burmistrz Michaela Wiezorek zrzekł się funduszy, które zostały już obiecane, ponieważ konstrukcji nie można zrealizować przez lata.
Obecne wyzwania
Szacunek kosztów dla parkingu rowerowego wynosi obecnie około 8 milionów euro, co stanowi znaczny wzrost początkowej 3,5 miliona euro. Ponadto miasto i planiści mają dylemat, ponieważ muszą również przedłużyć lub ubiegać się o pozwolenie na budowę. Chęć użycia możliwych dotacji w 2027 r. Jest tam, ale dopóki pożądane 700 miejsc parkingowych nie będzie mogło zająć się chwilą, na przykład
Jedną z największych przeszkód w budowie garażu rowerowego jest poszukiwanie odpowiedniego wykonawcy. Nie było opinii ani ofert dla czterech różnych przetargów, a nawet w ostatnich eksperymentach nie można było znaleźć firmy budowlanej, która może spełnić specjalne wymagania dotyczące budynku obok linii kolejowej.
Rozwiązania długoterminowe
Wyzwania, które wpływają na parking rowerowy w Königs Wusterhausen, są nie tylko lokalne. Według pierdzenie uzależnienia od rowerów , ruch rowerowy jest jednym z ważnych elementów sprzyjającego klimatu ruchu miejskiego. W wielu miastach, takich jak Utrecht i Amsterdam, opracowano już wyrafinowane koncepcje domów parkingowych rowerowych, które mogą służyć jako wzorce do naśladowania. Te garaże parkingowe nie tylko oferują przestrzeń wypuszczoną przez pogodę i ustrukturyzowaną przestrzeń dla rowerów, ale także ułatwiają dostęp do transportu publicznego poprzez bezpośrednie połączenia strukturalne do stacji szkoleniowych.
Coraz więcej rosnących zapotrzebowania na rowery i brak odpowiednich miejsc parkingowych w pokojach miejskich przedstawiają miasta poważne wyzwania. Königs Wusterhausen planuje tymczasowe rozwiązania, takie jak założenie kolejnego parkingowego baru na dworcu kolejowym, aby stworzyć przynajmniej krótkoterminową ulgę pomimo opóźnień. Okaże się, czy wystarczy promować jazdę na rowerze i napędzać projekt.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Königs Wusterhausen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)