Gradnja kolesarske parkirne hiše v Königsu Wusterhausen se zamuja!

Gradnja kolesarske parkirne hiše v Königsu Wusterhausen se zamuja!

Königs Wusterhausen, Deutschland - Načrtovanje kolesarske parkirne hiše v Königsu Wusterhausen traja že 15 let. Kljub vsem prizadevanjem projekt še ni bil izveden. Trenutno je spet aktiven, vendar se zdi, da je dokončanje še vedno daleč. Like Online Poročila, za konec leta 2024 je bila objavljena nova razpis, vendar je moral vodja stavbe Robert Voss obvestiti gradbenega odbora, da mora mesto revidirati načrtovanje. Te prestavljanja zadevajo tako stavbo kot tudi financiranje in delovanje.

Osrednja sprememba je brisanje prvotno načrtovanega servisnega servisa za kolesa v prid povečanju parkirnih mest in načrtovanja toalednega sistema. Te spremembe mora najprej odobriti gradbeni organ, kar bi lahko trajalo dodaten čas. Trenutno ni na voljo nobenega financiranja, saj se je župan Michaela Wiezorek odpovedal sredstvi, ki so bila že obljubljena, ker gradnje ni bilo mogoče uresničiti že leta.

trenutni izzivi

Ocena stroškov za kolesarsko parkirno hišo je trenutno približno 8 milijonov evrov, kar je znatno povečanje začetnih 3,5 milijona evrov. Poleg tega sta mesto in načrtovalci v dilemi, saj se morajo tudi za gradbeno dovoljenje razširiti ali zaprositi. The desire to use possible grants in 2027 is there, but until the desired 700 parking spaces can go into operation, it could still take a while, such as Antenne Brandenburg Dopolnite.

Ena največjih ovir pri gradnji kolesarske parkirne garaže je iskanje primernega izvajalca. Ni bilo povratnih informacij ali ponudb za štiri različne razpise in tudi v zadnjih poskusih ni bilo mogoče najti gradbenega podjetja, ki bi lahko izpolnilo posebne zahteve za stavbo poleg železniške proge.

dolgoročne rešitve

Izzivi, ki vplivajo na kolesarsko parkirno hišo v Königs Wusterhausen, niso le lokalno. Glede na kolesarska odvisnost od koles , je kolesarski promet eden pomembnih komponentov podnebnega urbanega prometa. V mnogih mestih, kot sta Utrecht in Amsterdam, so že razviti prefinjeni koncepti za kolesarske parkirne hiše, ki bi lahko služili kot vzorniki. Te parkirne garaže ne ponujajo le vremenskega in strukturiranega prostora za kolesa, ampak tudi olajšajo dostop do javnega prevoza z neposrednimi strukturnimi povezavami do usposabljanja.

Nenehno naraščajoče povpraševanje po kolesih in pomanjkanje primernih parkirnih mest v mestnih sobah predstavljajo mesta z velikimi izzivi. Königs Wusterhausen načrtuje začasne rešitve, na primer postavitev nadaljnjega parkirnega bara na železniški postaji, da bi kljub zamudam ustvaril vsaj kratkoročno olajšanje. Še naprej je treba ugotoviti, ali to zadostuje za spodbujanje kolesarjenja in vodenje projekta.