Блицър-Аларм на A13: Днес в Lübbenau on Speed Hunting!

Блицър-Аларм на A13: Днес в Lübbenau on Speed Hunting!

Lübbenau Spreewald, Brandenburg, Deutschland - Днес, на 22 юли 2025 г., камерата за мобилна скорост отново се използва, на A13 близо до Lübbenau Spreewald в Бранденбург. Мястото на мълния вече е съобщено в 6:27 ч. В този момент има строга ограничение на скоростта от 60 км/ч, а федералната полиция е будна да наблюдава трафика на магистралата с временни измервания на скоростта, като

Всеки, който сега вярва, че може да премине с малка скорост за преминаване, е изключително грешен. Глобите, наложени в случай на нарушения, могат да вървят правилно. Основата на тези мерки е правилата за пътния трафик (STVO) и каталога на глобите, което определя колко високи са тези глоби. Нарушенията на скоростта са често административно нарушение и могат да доведат до чувствителни наказания, включително точки във Фленсбург или дори забрана за шофиране, като например от статията на възниква.

Как действително работи мониторингът на скоростта? Радиумите, които работят с ефекта на Доплер, отдавна са доказали себе си. Изпращате радарни вълни, които се отразяват от превозното средство. Скоростта се определя чрез промяна на разстоянието между предавателя и получателя. В случай на нарушения на скоростта снимка на превозното средство и шофьорът след това се прави така, че да няма съмнение кой притиска газта. Мобилните скоростни топки, които са в действие днес, често са по -малко видими и са предназначени да гарантират, че безопасността на трафика се увеличава, bussgeldatalog.org от.

Такива мобилни светкавици не се използват без причина. Те влизат в игра в много федерални щати в Германия и записите дори могат да съдържат видео записи. В Австрия, от друга страна, за да се поддържа анонимността на шофьорите, обикновено се записва отзад. В Германия, от друга страна, остава отговорността за шофиране. Това обяснява нарастващото използване на предните радарни устройства. И в случай, че има грешки в измерването, например в случай на неправилни ъгли към пътя, се предоставят щедри удръжки за толерантност. Те обикновено са 3 км/ч при скорост до 100 км/ч, а при по -високи скорости има 3 процентни пункта, както е показано в докладите за измерване на скоростта.

Повишена безопасност на трафика

A13, който е част от Europastraße 55 и води над 151 км от Берлинския пръстен до Дрезден, редовно се наблюдава. Тези контроли имат за цел да повишат безопасността на движението и да се избегнат злополуки поради скорост на скорост. Това не е важно само за доброто на участниците в движението, но също така служи за засилване на доверието в транспортната инфраструктура. В крайна сметка мониторингът на трафика е важен за всички!