ALARMA BLITZER EN EL A13: ¡Hoy en Lübbenau en la caza de velocidad!

ALARMA BLITZER EN EL A13: ¡Hoy en Lübbenau en la caza de velocidad!

Lübbenau Spreewald, Brandenburg, Deutschland - Hoy, el 22 de julio de 2025, la cámara de velocidad móvil está una vez más en uso, en el A13 cerca de Lübbenau Spreewald en Brandenburg. La ubicación del rayo ya se informó a las 6:27 a.m. En este punto hay un estricto límite de velocidad de 60 km/h, y la policía federal está completamente despierta para monitorear el tráfico de la autopista con mediciones de velocidad temporales, como informado.

Cualquiera que ahora crea que puede pasar con un pequeño cruce de velocidad es extremadamente incorrecto. Las multas impuestas en caso de violaciones pueden ir correctamente. La base de estas medidas son las Regulaciones de Tráfico Vial (STVO) y el catálogo de multas, lo que determina cuán altas son estas multas. Las violaciones de velocidad son un delito administrativo frecuente y pueden conducir a castigos confidenciales, incluidos puntos en Flensburg o incluso una prohibición de conducir, como el artículo en verswalt24. emerge.

¿Cómo funciona realmente el monitoreo de la velocidad? Las caídas de radio que funcionan con el efecto Doppler han demostrado mucho tiempo desde hace mucho tiempo. Usted envía ondas de radar reflejadas por el vehículo. La velocidad se determina cambiando la distancia entre el transmisor y el receptor. En caso de violaciones de velocidad, se toma una foto del vehículo y el conductor para que no hay duda sobre quién presionó el gas. Las bolas de velocidad móviles que están en acción hoy en día a menudo son menos visibles y están destinadas a garantizar que la seguridad del tráfico aumente, bussgeldatalog.org de.

tales unidades flash móviles no se usan sin ningún motivo. Entran en juego en muchos estados federales en Alemania, y los registros incluso pueden contener grabaciones de video. En Austria, por otro lado, para mantener el anonimato de los conductores, generalmente se registra desde atrás. En Alemania, por otro lado, la responsabilidad de conducir permanece. Esto explica el uso creciente de dispositivos de radar delantero. Y en el caso de que existan errores de medición, por ejemplo, en el caso de ángulos incorrectos en la carretera, se otorgan generosas deducciones de tolerancia. Estos suelen ser de 3 km/h a velocidades de hasta 100 km/h, y a velocidades más altas hay 3 puntos porcentuales, como se muestra en los informes de mediciones de velocidad.

Aumento de la seguridad del tráfico

El A13, que forma parte de Europastraße 55 y conduce más de 151 km desde el anillo de Berlín a Dresde, se monitorea regularmente. Estos controles tienen como objetivo aumentar la seguridad del tráfico y evitar accidentes debido a la velocidad de exceso de velocidad. Esto no solo es importante para el bien de los usuarios de la carretera, sino que también sirve para fortalecer la confianza en la infraestructura de transporte. Después de todo, ¡el monitoreo del tráfico es importante para todos!