Blitzer-Harrm A13-l: täna Lübbenaus kiirusejahi kohta!

Blitzer-Harrm A13-l: täna Lübbenaus kiirusejahi kohta!

Lübbenau Spreewald, Brandenburg, Deutschland - Täna, 22. juulil 2025, on mobiilse kiirusekaamera taas kasutusel A13 Brandenburgis Lübbenau Spreewaldi lähedal. Välk asukohast teatati juba kell 6:27. Sel hetkel on range kiirusepiirang 60 km/h ja föderaalpolitsei on ärkvel, et jälgida kiirtee liiklust ajutiste kiiruse mõõtmisega, näiteks lähteteaks. ilmub.

välklambide taga olev tehnoloogia

Kuidas kiiruse jälgimine tegelikult töötab? Doppleri efektiga töötavad raadiofilmid on end juba ammu tõestanud. Saadate välja radarilained, mida kajastab sõiduk. Kiirus määratakse saatja ja saaja vahelise vahemaa muutmise teel. Kiiruse rikkumiste korral võetakse seejärel foto sõidukist ja juhist nii, et pole kahtlust, kes gaasi vajutas. Tänapäeval tegutsevad mobiilsed kiirpallid on sageli vähem nähtavad ja on mõeldud tagama liiklusohutuse suurenemise, bussgeldatalog.org .

Selliseid mobiilseid välklambi ühikuid ei kasutata ilma põhjuseta. Nad tulevad mängu paljudes Saksamaa föderaalsetes osariikides ja rekordid võivad sisaldada isegi videosalvestusi. Austrias seevastu autojuhtide anonüümsuse säilitamiseks registreeritakse see tavaliselt tagant. Saksamaal seevastu jääb vastutus püsida. See seletab eesmise radari seadmete kasvavat kasutamist. Ja kui on olemas mõõtmisvigu, näiteks maanteel ebaõigete nurkade korral, antakse helde tolerantsi mahaarvamisi. Need on tavaliselt 3 km/h kiirusel kuni 100 km/h ja suurema kiirusega on 3 protsendipunkti, nagu on näidatud kiiruse mõõtmise teadetes.

suurenenud liiklusohutus

A13, mis on osa Europastraße 55 -st ja mis viib üle 151 km kaugusel Berliini rõngast Dresdenisse, jälgitakse regulaarselt. Nende juhtnuppude eesmärk on suurendada liiklusohutust ja vältida kiiruse kiiruse tõttu õnnetusi. See pole oluline mitte ainult liiklejate hüvanguks, vaid aitab tugevdada ka usaldust transpordi infrastruktuuri vastu. Lõppude lõpuks on liikluse jälgimine kõigile oluline!