Alarm radara za kontrolu brzine na A13: lov na brzinu u blizini Lübbenaua danas!

Alarm radara za kontrolu brzine na A13: lov na brzinu u blizini Lübbenaua danas!

Danas, 22. srpnja 2025., mobilna kamera za mjerenje brzine ponovno je u upotrebi, na A13 u blizini Lübbenau Spreewalda u Brandenburgu. Lokacija radara prijavljena je u 6:27. Na ovom mjestu postoji strogo ograničenje brzine od 60 km/h, a federalna policija je potpuno budna kako bi pratila promet na autocesti privremenim mjerenjima brzine, kao što je Vijesti.de prijavio.

Svatko tko misli da se može malo izvući s prebrzom vožnjom, čini veliku grešku. Kazne izrečene za prekršaje mogu biti prilično skupe. Osnova za ove mjere su Propisi o cestovnom prometu (StVO) i katalog kazni koji određuje visinu tih kazni. Prebrza vožnja je uobičajeni administrativni prekršaj i može dovesti do strogih kazni, uključujući bodove u Flensburgu ili čak zabranu vožnje, kao što pokazuje članak verkehrsrechtsanwalt24.de izranja.

Tehnologija iza radara za brzinu

Kako zapravo funkcionira nadzor brzine? Radne zamke koje rade s Dopplerovim efektom odavno su se pokazale učinkovitima. Emitiraju radarske valove koje reflektira vozilo. Brzina se određuje promjenom udaljenosti između odašiljača i prijamnika. U slučaju prekoračenja brzine onda se fotografira vozilo i vozač kako ne bi bilo dvojbe tko je dao gas. Mobilni mjerači brzine, poput onih koji se danas koriste na A13, često su manje vidljivi i namijenjeni su povećanju sigurnosti na cesti bussgeldkatalog.org od.

Takve mobilne bljeskalice ne koriste se bez razloga. Koriste se u mnogim saveznim državama u Njemačkoj, a snimke mogu uključivati ​​i video snimke. U Austriji pak, kako bi se zaštitila anonimnost vozača, oni se obično snimaju s leđa. U Njemačkoj, međutim, odgovornost vozača ostaje. To objašnjava sve veću upotrebu prednjih radarskih uređaja. A u slučaju da se pojave pogreške u mjerenju, kao što su netočni kutovi prema cesti, odobravaju se izdašni odbici za toleranciju. To su općenito 3 km/h pri brzinama do 100 km/h, a pri većim brzinama 3 postotna boda, što pokazuju izvješća mjerenja brzine.

Povećana sigurnost u prometu

Autocesta A13, koja je dio europske ceste 55 i proteže se preko 151 km od Berliner Ringa do Dresdena, redovito se nadzire. Ove kontrole imaju za cilj povećati sigurnost na cestama i spriječiti nesreće uzrokovane prekoračenjem brzine. To nije važno samo za dobrobit sudionika u prometu, već služi i jačanju povjerenja u prometnu infrastrukturu. Uostalom, praćenje prometa je važno za sve!