Alarma pentru radar pe A13: vânătoare de viteză în apropiere de Lübbenau astăzi!

Alarma pentru radar pe A13: vânătoare de viteză în apropiere de Lübbenau astăzi!

Astăzi, 22 iulie 2025, camera de viteză mobilă este din nou în uz, pe A13 lângă Lübbenau Spreewald din Brandenburg. Locația camerei de viteză a fost raportată la 6:27 a.m. Există o limită strictă de viteză de 60 km/h în acest moment, iar poliția federală este treaz pentru a monitoriza traficul pe autostradă cu măsurători temporare de viteză, cum ar fi News.de raportat.

Oricine crede că poate scăpa de viteză un pic face o mare greșeală. Amenzile aplicate pentru încălcări pot fi destul de costisitoare. La baza acestor măsuri se află Regulamentul de circulație rutieră (StVO) și catalogul de amenzi, care determină cât de mari sunt aceste amenzi. Excesul de viteză este o infracțiune administrativă obișnuită și poate duce la sancțiuni severe, inclusiv puncte în Flensburg sau chiar interdicție de conducere, după cum arată articolul verkehrsrechtsanwalt24.de apare.

Tehnologia din spatele radarelor

Cum funcționează de fapt monitorizarea vitezei? Capcanele de viteză care funcționează cu efectul Doppler s-au dovedit de mult timp eficiente. Ei emit unde radar care sunt reflectate de vehicul. Viteza este determinată prin modificarea distanței dintre emițător și receptor. În caz de viteză, se face apoi o fotografie a vehiculului și a șoferului, astfel încât să nu existe nicio îndoială cu privire la cine a dat gazul. Capcanele de viteză mobile, precum cele care se află în acțiune astăzi pe A13, sunt adesea mai puțin vizibile și sunt menite să asigure creșterea siguranței rutiere. bussgeldkatalog.org din.

Astfel de blițuri mobile nu sunt folosite fără motiv. Sunt folosite în multe state federale din Germania, iar înregistrările pot include chiar și înregistrări video. În Austria, în schimb, pentru a proteja anonimatul șoferilor, aceștia sunt de obicei înregistrați din spate. În Germania, însă, răspunderea conducătorului auto rămâne. Aceasta explică utilizarea tot mai mare a dispozitivelor radar frontale. Și în cazul în care apar erori de măsurare, precum unghiuri incorecte față de drum, se acordă deduceri generoase de toleranță. Acestea sunt în general de 3 km/h la viteze de până la 100 km/h, iar la viteze mai mari este de 3 puncte procentuale, după cum arată rapoartele de măsurare a vitezei.

Siguranță sporită în trafic

Autostrada A13, care face parte din Ruta Europeană 55 și străbate 151 km de la Berliner Ring până la Dresda, este monitorizată în mod regulat. Aceste controale urmăresc creșterea siguranței rutiere și prevenirea accidentelor cauzate de viteză. Acest lucru nu este important doar pentru bunăstarea utilizatorilor drumurilor, ci servește și la consolidarea încrederii în infrastructura de transport. La urma urmei, monitorizarea traficului este importantă pentru toată lumea!