Taskulampide oht Berliinis: kus on tänapäeval mobiilsed kiiruskaamerad!

Taskulampide oht Berliinis: kus on tänapäeval mobiilsed kiiruskaamerad!

Berliini linnas, kus kiirus ja liikumine on osa igapäevaelust, on mobiilsed kiiruskaamerad praegu nõudlikumad kui kunagi varem. Valju news.de Täna, 30. juunil 2025, on mobiilsete kiiruskaameratega varustatud tänavaid kokku kaheksa. Neid vilkureid saab kasutada paindlikult ning neid saab kiiresti ja lihtsalt tee äärde paigutada, mis peaks lisaks liiklusohutusele suurendama ka õnnetusi.

Kiiruse jälgimine toimub kõigis Berliini linnapiirkondades. Kasutatakse erinevaid tehnoloogiaid, sealhulgas radari- ja laseripõhiseid seadmeid. Nüüd on laialt levinud ka uuenduslikud musta valguse vilkurid, mida kasutatakse näiteks heledusprofiilide hindamiseks. Keskendutakse sageli õnnetuste levialadele, mis nõuavad erilist tähelepanu. Tavaliselt vilguvad need seadmed ainult ühes suunas, salvestades nii numbrimärgi kui ka juhi näo.

Kiiruskaamera kaardid ja liikluse jälgimine

Arvukate kiiruskaamerate jälgimiseks kasutavad paljud liiklejad kiiruskaamerate kaarti bussgeldkatalog.org. Sellel interaktiivsel kaardil on piirkonnas nii statsionaarsed kiirusmõõteseadmed kui ka mobiilsed kiiruskaamerad. Sisestage lihtsalt sihtnumber ja saate ülevaate välgu asukohtadest. Saksamaal on üle 52 000 püsivalt paigaldatud radariseadme ja signaaliseiresüsteemi, mida pidevalt uuendatakse.

Välgusüsteemide heakskiitmise ja haldamise eest vastutavad tavaliselt politsei ja reguleerivad asutused. Need juhivad autode, veoautode, jalgrataste ja isegi jalakäijate kiirust. Kiiruse jälgimise eesmärk on selge: see ei peaks karistama ainult kiiruseületamise eest, vaid suurendama ka üldist liiklusohutust. Reeglid selleks on sätestatud üleriigilises rikkumiste kataloogis (trahvide kataloogis), kus on selgelt määratletud karistused erinevate kiiruseületamiste eest.

Tehnoloogiline mitmekesisus kiiruskontrollis

Kiirusekontroll on Saksamaal väljakujunenud vahend liiklusohutuse parandamiseks ja on eksisteerinud alates 1950. aastatest. Sõidukite kiiruse täpseks mõõtmiseks kasutatakse erinevaid tehnilisi seadmeid. Nende hulka kuuluvad radarseadmed, valgustõkked, lasermõõteseadmed ja isegi süsteemid lõikude juhtimiseks, mida on katsetatud Alam-Saksimaa pilootprojektis alates 2015. aastast. See lõigujuhtimine mõõdab kiirust mitme kilomeetri ulatuses ja on eriti sobiv pikkade vahemaade läbimiseks.

• Radargeräte: Messen Geschwindigkeit mit elektromagnetischen Wellen.
• Lichtschranken: Ermitteln die Zeit, die ein Fahrzeug benötigt, um durch Lichtstrahlen zu fahren.
• Lasermessgeräte: Nutzen Lichtimpulse zur Geschwindigkeitsmessung.
• Piezosensoren: Erfassen den Druck des Fahrzeugs beim Überfahren der Sensoren.
• Section Control: Misst die Geschwindigkeit über einen längeren Abschnitt.

Nendele kiiruskaameratele tabatud liiklusrikkujatele võivad tagajärjed olla kaugeleulatuvad. Olenevalt rikkumise raskusest on oodata trahve, punkte Flensburgis või isegi juhtimiskeeldu. Eelkõige peavad algajad autojuhid, kes ületavad maksimumkiirust rohkem kui 21 km/h, ootama katseaja pikenemist ja osalemist edasijõudnute seminaril, mis ei tee asja sugugi lihtsamaks.

Mobiilne välguseire jääb maanteeliikluses oluliseks teemaks ning seda täiendab pidev uute tehnoloogiate areng. Hea käe ja ennetava lähenemisega tagavad võimud, et tingimused teedel muutuksid ohutumaks.