Le risque de flash à Berlin: où se trouve aujourd'hui la caméra de vitesse mobile!

Aktuelle Infos zu mobilen Blitzern in Dahme-Spreewald am 30.06.2025: Wo Blitzer stehen, Kontrollen und Verkehrssicherheit.
Informations actuelles sur les vitesses mobiles dans Dahme-Spreewald le 30 juin 2025: où se trouve la caméra de vitesse, les commandes et la sécurité de la circulation. (Symbolbild/NAG)

Le risque de flash à Berlin: où se trouve aujourd'hui la caméra de vitesse mobile!

Berlin, Deutschland - Dans la grande ville de Berlin, où le rythme et le mouvement font partie de la vie quotidienne, la caméra de vitesse mobile est actuellement plus demandée que jamais. Selon news.de, le 30 juin, 2025, un total de huit rues, avec un radar mobile, le 30 juin, 2025, un total de huit street, avec un radar mobile, le 30 juin. Ces dispositifs clignotants peuvent être utilisés de manière flexible et peuvent être placés rapidement et facilement sur le côté de la route, ce qui devrait non seulement augmenter la sécurité de la circulation, mais également éviter les accidents.

La vitesse est surveillée dans toutes les zones urbaines de Berlin. Diverses technologies sont utilisées, y compris les appareils radar et laser. Les vitesses de lumière noire innovantes, qui sont utilisées, par exemple, pour évaluer les profils de luminosité, sont désormais courantes. L'accent est souvent mis sur les accidents qui nécessitent une attention particulière. Habituellement, ces appareils ne clignotent que dans une direction, ce qui signifie que la plaque d'immatriculation et la face du conducteur sont enregistrées.

Speed ​​Camera Cartes et surveillance du trafic

Afin de garder un aperçu des nombreux systèmes Lightning, de nombreux usagers de la route utilisent la carte de caméra de vitesse de busseldkatalog.org . Cette carte interactive montre à la fois des appareils de mesure de vitesse d'hospitalisation et des unités flash mobiles dans la région. Entrez simplement le code postal et vous obtenez un aperçu des emplacements Flash. En Allemagne, plus de 52 000 dispositifs radar installés en permanence et des systèmes de surveillance des signaux sont enregistrés qui sont mis à jour en continu.

L'approbation et la gestion des systèmes flash sont généralement la responsabilité de la police et des autorités réglementaires. Ceux-ci contrôlent la vitesse des voitures, des camions, des vélos et même des piétons. L'objectif de la surveillance de la vitesse est clair: il devrait non seulement punir les violations du rythme, mais aussi augmenter la sécurité générale de la circulation. L'ensemble des règles à ce sujet est enregistré dans le catalogue national des faits (catalogue des amendes), qui définit clairement les sanctions pour diverses violations de la vitesse.

Diversité technologique dans le contrôle de la vitesse

Les contrôles de vitesse en Allemagne sont un instrument établi pour améliorer la sécurité de la circulation et existe depuis les années 1950. Divers dispositifs techniques sont utilisés pour mesurer précisément la vitesse des véhicules. Il s'agit notamment des dispositifs radar, des barrières lumineuses, des dispositifs de mesure du laser et même des systèmes de contrôle des sections, comme cela ont été testés dans un projet pilote en saxe inférieur depuis 2015. Cette commande de section mesure la vitesse sur plusieurs kilomètres et convient particulièrement à de longues distances.

  • Dispositifs radar: mesurez la vitesse avec des ondes électromagnétiques.
  • barrière lumineuse: déterminez le temps où un véhicule a besoin pour traverser les rayons lumineux.
  • Dispositifs de mesure du laser: utilisez des impulsions légères pour la mesure de la vitesse.
  • Piezocapteurs: Capturez la pression du véhicule lors de la conduite sur les capteurs.
  • Contrôle de la section: mesure la vitesse sur une section plus longue.

Pour les délinquants de la circulation qui sont pris sur ces éclairs, les conséquences peuvent être loin. Selon la gravité de la violation, vous devez vous attendre à des amendes, à des points à Flensburg ou à des interdictions de conduire. En particulier, les débutants qui dépassent la vitesse de pointe de plus de 21 km / h doivent s'attendre à une prolongation de leur période d'essai et à la participation à un séminaire avancé, ce qui ne facilite pas les choses.

La surveillance de la foudre mobile reste un sujet important dans le trafic routier et est complété par le développement continu de nouvelles technologies. Avec une bonne main et une approche préventive, les autorités s'assurent que les conditions dans les rues deviennent plus sûres.

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OrtBerlin, Deutschland
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