Eichwalde se convierte en una zona de 30 km/h: ¡más seguridad para los ciclistas!

Eichwalde se convierte en una zona de 30 km/h: ¡más seguridad para los ciclistas!

Con un objetivo claro, Eichwalde será declarada zona de 30 km/h casi en su totalidad a partir del 1 de septiembre de este año. Sólo unas pocas calles, entre ellas Friedenstrasse, Stadionstrasse y Zeuthener Strasse, siguen exentas de esta norma y siguen permitiendo una velocidad de 50 km/h. Esta innovación fue iniciada por el municipio para aumentar la seguridad del tráfico y mejorar el entorno de vida de los residentes. Las señales de los nuevos límites de velocidad se colocarán la última semana de agosto y permanecerán inicialmente cubiertas por lo que la normativa no se aplicará hasta la fecha prevista maz-online.de informó.

Se presta especial atención a la calle Bahnhofstrasse, donde a partir de septiembre se introducirá un límite de velocidad de sólo 20 km/h. Vecinos como Burkhard Fritz expresan su preocupación por la seguridad de los ciclistas en esta calle. Sin embargo, Anette Sticker, propietaria de una librería, apoyó el límite de velocidad de 20 km/h y destacó los peligros que los coches más rápidos pueden suponer para los ciclistas. En este contexto, el planificador de tráfico Christoph Kollert destacó que una velocidad más baja no sólo podría reducir la contaminación acústica, sino también los accidentes y su gravedad.

¿Por qué zonas de 30 km/h?

Las zonas de 30 km/h tienen una función muy importante en Alemania. Contribuyen a calmar el tráfico en zonas residenciales y tienen como objetivo mejorar la calidad de vida mediante la reducción del ruido y las emisiones de escape. Los requisitos para el establecimiento de dichas zonas están claramente definidos: sólo pueden establecerse en áreas urbanas y no en vías interlocales como las federales o estatales. stvo2go.de explicado. En la mayoría de los casos, la medida está relacionada con la protección de la población residente, peatones y ciclistas.

Cabe destacar especialmente la comparación con comunidades vecinas como Schulzendorf y Zeuthen, donde más del 80% de las calles ya están designadas como 30 zonas. En Eichwalde actualmente es sólo del 10%, lo que cambiará significativamente debido a futuras regulaciones. La introducción de tales zonas suele estar respaldada por medidas estructurales que no causan problemas de orden o seguridad pública.

Las ventajas de 30 km/h

La introducción de zonas de 30 km/h trae consigo una serie de ventajas. La siguiente lista destaca los puntos clave:

• Erhöhte Sicherheit für Kinder, ältere Menschen und Anwohner.
• Reduzierung der Unfallrate und der Schwere von Verkehrsunfällen.
• Weniger Lärm und bessere Luftqualität in Wohngebieten.
• Verbesserung des Komforts für Fußgänger und Radfahrer.

Eichwalde, que se ha desarrollado fuertemente en los últimos años, puede estar orgulloso de este paso para mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos. Con un claro enfoque en la seguridad y la protección del medio ambiente, los responsables de la comunidad están sentando las bases para un cambio positivo en el comportamiento del tráfico. Una, como dicen en Austria, "una buena mano" para el futuro de la comunidad: un paso en la dirección correcta, por así decirlo, para optimizar la infraestructura de transporte y promover la convivencia en el tráfico rodado. derbussgeldkatalog.org.