Eichwalde muutub 30 km/h tsooniks: rohkem turvalisust jalgratturitele!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Eichwalde muutub 1. septembrist 30 km/h tsooniks. Eesmärk on suurendada jalgratturite ja elanike ohutust kiiruse vähendamise kaudu.

Eichwalde wird ab 1. September zur Tempo-30-Zone. Ziel ist mehr Sicherheit für Radfahrer und Anwohner durch reduzierte Geschwindigkeiten.
Eichwalde muutub 1. septembrist 30 km/h tsooniks. Eesmärk on suurendada jalgratturite ja elanike ohutust kiiruse vähendamise kaudu.

Eichwalde muutub 30 km/h tsooniks: rohkem turvalisust jalgratturitele!

Selge eesmärki silmas pidades kuulutatakse Eichwalde alates selle aasta 1. septembrist peaaegu terve 30 km/h tsooniks. Vaid mõned tänavad, sealhulgas Friedenstrasse, Stadionstrasse ja Zeuthener Strasse, jäävad sellest eeskirjast välja ja lubavad jätkuvalt kiirust 50 km/h. Selle uuenduse algatas vald liiklusohutuse tõstmiseks ja elanike elukeskkonna parandamiseks. Uute kiiruspiirangute märgid pannakse üles augusti viimasel nädalal ja jäävad esialgu kaetuks, nii et eeskirjad ei kehti enne määratud kuupäeva maz-online.de teatatud.

Erilist tähelepanu pälvib Bahnhofstrasse, kus alates septembrist kehtestatakse kiiruspiirang vaid 20 km/h. Elanikud nagu Burkhard Fritz väljendavad muret jalgratturite ohutuse pärast sellel tänaval. Sellegipoolest toetas raamatupoe omanik Anette Sticker 20 km/h piirkiirust ja tõi välja ohte, mida kiiremad autod võivad jalgratturitele kaasa tuua. Sellega seoses rõhutas liiklusplaneerija Christoph Kollert, et väiksemad kiirused ei vähenda ainult mürasaastet, vaid vähendavad ka õnnetusi ja nende tõsidust.

Miks 30 km/h tsoonid?

30 km/h tsoonidel on Saksamaal väga oluline funktsioon. Need aitavad kaasa liikluse rahustamisele elamupiirkondades ning nende eesmärk on parandada elukvaliteeti läbi müra ja heitgaaside vähendamise. Selliste tsoonide moodustamise nõuded on selgelt määratletud: neid võib rajada ainult linnapiirkondades, mitte kohalikel teedel, näiteks föderaal- või riigimaanteedel. stvo2go.de selgitas. Enamasti on meede seotud elanike, jalakäijate ja jalgratturite kaitsega.

Eriti tähelepanuväärne on võrdlus naaberkogukondadega, nagu Schulzendorf ja Zeuthen, kus üle 80% tänavatest on juba määratud 30 tsooniks. Eichwaldes on see praegu vaid 10%, mis tulevaste regulatsioonide tulemusena oluliselt muutub. Selliste tsoonide kasutuselevõttu toetavad tavaliselt struktuursed meetmed, mis ei põhjusta avaliku turvalisuse ega korra probleeme.

30 km/h eelised

30 km/h tsoonide kasutuselevõtt toob endaga kaasa mitmeid eeliseid. Allolev loend toob esile põhipunktid:

  • Erhöhte Sicherheit für Kinder, ältere Menschen und Anwohner.
  • Reduzierung der Unfallrate und der Schwere von Verkehrsunfällen.
  • Weniger Lärm und bessere Luftqualität in Wohngebieten.
  • Verbesserung des Komforts für Fußgänger und Radfahrer.

Viimastel aastatel jõudsalt arenenud Eichwalde võib oma kodanike elukvaliteedi parandamise sammu üle uhke olla. Olles selgelt keskendunud ohutusele ja keskkonnakaitsele, panevad kogukonna vastutajad aluse liikluskäitumise positiivsele muutusele. A, nagu Austrias öeldakse, "hea käsi" kogukonna tuleviku jaoks – samm õiges suunas, et optimeerida transpordi infrastruktuuri ja edendada kooseksisteerimist maanteeliikluses derbussgeldkatalog.org.